ADA mendakwa, kebanyakan model kenderaan utiliti sukan (SUV) berkongsi trend tipikal yang sama, iaitu nampak saja cantik dan segak luaran, tetapi membosankan apabila dipandu. Benarkah?
Tanpa bersifat prejudis atau pro terhadap mana-mana jenama, saya mengakui bukan semua SUV itu hambar. Antara bukti terbaik ialah model yang saya pandu uji ini, Volkswagen Tiguan Allspace R-Line.
BACA >>> Volkswagen Tiguan Allspace R-Line (2021) Kini Ada Port USB-C
BACA >>> SUV 7-Kerusi Volkswagen Tiguan Allspace Lancar di Malaysia, Harga Mula RM165k!
REKABENTUK
Pandangan peribadi saya, bahasa rekabentuk Tiguan Allspace R-Line agak berbeza berbanding mana-mana famili R dalam Volkswagen. Setiap aspek luaran seperti set bampar hingga muncung ekzos lebih menekankan elemen moden, mewah dan matang.
Rupa depan tampak agresif menerusi rekaan lampu utama dan gril, manakala bahagian sisi dan belakang lebih lembut dan sederhana. Boleh dianggap sudah memadai untuk profil sebuah SUV kerana minimalis tidak semestinya hambar.
KABIN
Duduk di kerusi pemandu, penulis merasakan setiap aspek binaan Tiguan Allspace R-Line membantu mata memberi fokus sepenuhnya kepada pemanduan.
Bentuk kerusi sport dengan balutan material kulit Vienna, selesa mendakap tubuh dan membantu memposisikan badan untuk mendapatkan kawalan pemanduan terbaik. Kerusi boleh dilaras semudah menekan butang tetapan kecuali perehat kepala yang perlu dibuat manual.
BACA >>> Volkswagen Passat Variant 4MOTION R-Line Edition, Wagon Edisi Khas 2,000 Unit Sahaja
Semua butang kawalan untuk akses unit infotainment, sama ada pada skrin sentuh atau stereng, tetapan penyaman udara, atau konsol gear mudah dicapai tangan, sekali gus membuktikan Volkswagen sangat mementingkan aspek ergonomik dan praktikaliti pemandu.
BACA >>> #ApaNakBuat: Kabin Kereta Macam Sauna? Buat 5 Tip Ini untuk Kurangkan Panas!
Ruang kabin nampak muram dengan penggunaan skema warna hitam kelabu. Mujurlah ada latar pencahayaan tirus pada sil dan panel pintu yang menyerikan ruang dalaman. Juga ada sulaman lencana R Line pada kerusi pemandu dan penumpang depan sebagai ciri eksklusif siri R, yang turut tertera pada sil pintu dan stereng.
Ada tujuh kerusi dalam kabin. Lima kerusi pada tempat duduk barisan pertama dan kedua cukup selesa untuk penumpang dewasa, manakala dua kerusi di barisan ketiga sesuai untuk kanak-kanak, atau penumpang bertubuh kecil, atau boleh juga direbahkan untuk meluaskan ruang but belakang.
Penyaman udara tiada masalah mengalirkan udara sejuk ke seluruh ruang kabin dengan tambahan ventilator di tempat duduk barisan kedua. Suhu juga boleh dilaraskan mengikut keperluan penumpang.
Ruang dalaman agak luas, terutama kelegaan bahu, kepala dan kaki. Agak sukar mencari kelemahan atau mempertikaikan aspek keselesaan dan keluasan kabin Tiguan Allspace R-Line.
Luas kargo boleh dipertingkat dengan merebahkan tempat duduk barisan ketiga dan kedua apabila memerlukan. Jika ketiga-tiga barisan kerusi tidak direbah, kapasiti but belakang cuma 230 liter, dan boleh ditambah kepada 700 liter (jika barisan ketiga dilipat) dan 1,775 liter (jika baris kedua dan ketiga dilipat).
PRESTASI
Seperti dijangka bagi sebuah produk berlencana R, karakter pemanduan SUV ini sememangnya tidak mengecewakan. Aspek hantaran kuasa, daya pecut dan kestabilan pemanduan cukup impresif.
Stereng lembut, ringan dan mudah dikendali sama ada memandu perlahan atau sederhana laju. Jangan bimbang, respons stereng agak tepat dan tajam walaupun ketika memecut yang pasti ada kaitan dengan sistem pemanduan semua roda dipanggil Volkswagen sebagai 4Motion.
Mod pemanduan boleh diubah semudah memusing tombol sebelah kiri pemandu. Anda boleh pilih mod Eco, Comfort, Normal, Sport dan Individual, ataupun buat tetapan sendiri.
Anda juga boleh bermain gear manual + dan -) sama ada menggunakan pedal syif di sebalik stereng atau tombol gear untuk menikmati pemanduan lebih sporty yang bukan hanya menekan pedal semata-mata. Sebelum terlupa, Tiguan Allspace R-Line menggunakan sistem transmisi DSG 7-kelajuan.
Jangan terkejut, SUV ini tidaklah terlalu dahagakan petrol. Setangki penuh mampu dipandu hingga 600km dengan isian RM100 untuk petrol RON95. Menarikkan?
Walaupun terdengar juga ngauman enjin menjengah ruang kabin, tetapi masih bukan masalah besar kerana sekurang-kurangnya mampu menambah mood keseronokan memandu.
BACA >>> #PanduUji: Hyundai Kona - SUV Jiwa Muda dengan Pakej Teknologi Mantap!
BACA >>> #Videotomotif: Apa Kata Abang Gan Selepas Tengok Proton X50?
Memang best VW Tiguan Allspace R-Line ni