MV Agusta F4 RC (2018) didedahkan dengan menampilkan skema warna diperbaharui yang tidak banyak berbeza berbanding versi terdahulu.
Tiada model F4 yang mematuhi syarat emisi Euro4, jadi jentera kali ini dikatakan model terakhir dalam siri tersebut dengan menggunakan sedikit kelompongan peraturan yang masih dibenarkan sebelum segalanya dikuatkuasakan menjelang 2018.
MODEL TERAKHIR PATUH EURO4
Sukar menghasilkan sebuah jentera yang berkuasa dengan mematuhi peraturan Euro4, MV Agusta F4 RC (2018) boleh dianggap motosikal paling berkuasa yang sempat dihasilkan. Di atas kertas, F4 RC mampu mencapai kuasa 205hp yang sah ditunggang atas jalan, dan 212hp apabila kit lumba dipasangkan. Malah, ada banyak ruang untuk menggilap prestasi tulen jentera itu.
Pada 2017, pakej elektronik RC memuatkan unit unjuran inersia untuk memberikan kawalan traksi keratan-pinggir (cutting-edge) dan Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) dengan casis kimpalan-TIG, dan suspensi Ohlins premium yang cukup memberangsangkan.
Fork daripada NIX 30s, manakala absorber belakang, TTX 36. Seperti biasa, brek menggunakan khidmat kaliper monoblok Brembo GP dengan cakera 320mm di depan. Melengkapkan lagi sistem tersebut ialah Bosch ABS 9 dengan mod lumba dan mitigasi lif roda belakang (RLM).
Kerja-kerja badan RC dikemas kini rapi dengan menampilkan skema warna lumba WSB terkini, tetapi bukan serupa sepenuhnya. Rim merah menggantikan versi lama berwarna hitam, menjadi indikator jelas bahawa jentera itu ialah model 2018.
Jika harga F4 LH44 edisi terhad mungkin lebih eksklusif dan mahal, harga MV Agusta F4 RC (2018) pula tidak banyak berubah, bermula €40,000 (RM199,148).
GALERI
SUMBER: Motorcycle-Magazine
