MUSIM 2027 bakal menjadi antara musim paling penting dalam sejarah moden MotoGP apabila kejuaraan dunia itu memasuki era baharu enjin 850cc, penggunaan tayar baharu serta pelbagai perubahan teknikal lain.
Selain peralihan daripada enjin 1,000cc kepada 850cc, MotoGP turut akan mengharamkan penggunaan sistem ride-height device, mengurangkan elemen aerodinamik dan beralih daripada tayar Michelin kepada Pirelli.
Pasaran Pelumba Dijangka Lebih Sibuk Berbanding Biasa
Perubahan besar dari sudut teknikal itu turut menyebabkan pasaran pelumba menjadi lebih aktif berikutan majoriti kontrak pelumba sedia ada akan tamat pada penghujung musim 2026.
Setakat ini, beberapa perpindahan besar sudah disahkan manakala beberapa lagi masih berada di peringkat rundingan antara pasukan dan pelumba.
Ducati Lenovo Kekalkan Marc, Acosta Sertai Pasukan
Marc Marquez akhirnya disahkan kekal bersama pasukan kilang Ducati Lenovo menerusi kontrak baharu selama dua musim lagi selepas rundingan panjang melibatkan kontrak komersial MotoGP dan pengeluar.
Dalam perkembangan sama, Ducati turut mengesahkan penamatan kontrak Francesco ‘Pecco’ Bagnaia pada penghujung musim ini dengan tempatnya bakal digantikan oleh Pedro Acosta.
Aprilia Racing Serap Pecco
Tidak lama selepas pengumuman tersebut, Aprilia Racing mengesahkan kemasukan Pecco menerusi kontrak jangka panjang selama empat musim.
Langkah itu dijangka menjadikan Aprilia antara pencabar utama dalam era baharu 850cc berdasarkan prestasi kompetitif jentera RS-GP sejak beberapa musim kebelakangan ini.
Monster Energy Yamaha Berevolusi
Selepas perlumbaan di Assen, giliran Monster Energy Yamaha pula mengumumkan perubahan besar apabila berpisah kedua-dua pelumba mereka iaitu Fabio Quartararo dan Alex Rins.
Sebagai pengganti, pasukan Yamaha kilang itu berjaya mendapatkan dua nama besar iaitu Jorge Martin dan sensasi Jepun, Ai Ogura untuk membawa nama mereka ke petak hadapan semula.
KTM Perkuat Barisan Pelumba Kilang
Pasukan Red Bull KTM Factory Racing pula dijangka mempertaruhkan gabungan dua pelumba yang sedang meningkat naik.
Alex Marquez bakal kembali berstatus pelumba kilang buat kali pertama sejak meninggalkan pasukan Repsol Honda pada 2020, manakala Fabio Di Giannantonio turut dikaitkan dengan perpindahan ke KTM.
Kerusi KTM Tech3 Masih Menjadi Tanda Tanya
Walaupun barisan utama KTM hampir lengkap, dua tempat dalam pasukan satelit Tech3 masih belum diputuskan.
Bekas bos Formula 1, Guenther Steiner dikatakan mahukan kombinasi seorang pelumba berpengalaman dan seorang pelumba muda bagi menghadapi musim pertama era 850cc.
Honda HRC Berpotensi Dapatkan Quartararo
Antara khabar angin terbesar musim ini ialah kemungkinan Quartararo menyertai Honda HRC Castrol selepas laporan awal muncul ketika ujian Sepang sebelum musim bermula.
Sekiranya perpindahan itu menjadi kenyataan, juara dunia 2021 tersebut dijangka menjadi tonggak utama projek kebangkitan pasukan Honda kilang dalam MotoGP.
Jorge Martin, Joan Mir Turut Bertukar Pasukan
Selain Quartararo, dua lagi bekas juara dunia turut dijangka bertukar pasukan menjelang musim 2027.
Martin sudah disahkan meninggalkan Aprilia Racing untuk menyertai Monster Energy Yamaha, manakala Joan Mir dikaitkan dengan perpindahan ke pasukan Gresini Ducati, mengikuti jejak langkah yang pernah dilakukan Marc Marquez sebelum ini.
Bezzecchi Jadi Pelumba Kilang Pertama Tandatangan Kontrak 2027
Pelumba Aprilia Racing, Marco Bezzecchi menjadi pelumba kilang pertama yang mengesahkan masa depannya untuk musim 2027.
Bagaimanapun, rundingan kontrak komersial baharu antara pengeluar dan MotoGP menyebabkan banyak pengumuman perpindahan lain tertangguh sehingga selepas GP Brno.
Hanya Tiga Pelumba Sudah Dijamin Tempat Sebelum Musim Bermula
Menariknya, hanya tiga pelumba memiliki kontrak rasmi sehingga 2027 sebelum musim 2026 bermula.
Dua daripadanya ialah pelumba Castrol Honda LCR iaitu Johann Zarco dan rookie Diogo Moreira (Pro Honda LCR), manakala seorang lagi ialah juara dunia WorldSBK, Toprak Razgatlioglu bersama Prima Pramac Yamaha.
Toprak Dijangka Manfaatkan Pengalaman Bersama Pirelli
Peralihan kepada tayar Pirelli dijangka memberikan kelebihan kepada Toprak yang memiliki pengalaman luas menggunakan tayar tersebut dalam Kejuaraan Dunia Superbike.
Beliau juga berpotensi disertai bekas pencabarnya di WorldSBK iaitu Nicolo Bulega yang kini semakin hampir menyertai MotoGP.
Lima Rookie Dijangka Sertai MotoGP
Musim 2027 turut dijangka menyaksikan kemasukan sehingga lima pelumba baharu daripada Moto2.
Antara nama yang disebut ialah Fermin Aldeguer, David Alonso, Dani Holgado, Izan Guevara selain salah seorang daripada Senna Agius atau Manuel Gonzalez.
Beberapa Pemenang Perlumbaan Berisiko Kehilangan Tempat
Kehadiran ramai pelumba muda menyebabkan beberapa nama besar berisiko kehilangan tempat di grid MotoGP.
Antaranya termasuk Maverick Vinales, Alex Rins, Franco Morbidelli, Brad Binder dan Jack Miller.
Era 850cc Sudah Bermula Di Sebalik Tabir
Walaupun musim 2027 masih belum bermula, beberapa pengeluar sudah memulakan pembangunan jentera 850cc masing-masing.
KTM menjadi pengeluar pertama memperkenalkan prototaip 850cc mereka sebelum memberikan peluang kepada Pedro Acosta mengujinya di Brno, manakala Honda, Aprilia, Ducati dan Yamaha turut memulakan program pembangunan masing-masing.
MotoGP 2027 Dijangka Ubah Landskap Perlumbaan Dunia
Gabungan peraturan teknikal baharu, pertukaran tayar dan rombakan besar barisan pelumba dijangka menjadikan MotoGP 2027 sebagai permulaan era baharu dalam perlumbaan motosikal paling berprestij di dunia.
Dengan ramai pelumba muda mula mengambil alih tempat generasi terdahulu, musim 2027 berpotensi menjadi titik perubahan terbesar MotoGP sejak pengenalan era MotoGP moden lebih dua dekad lalu.
SUMBER: Crash.net
