JIKA dikenang model Mitsubishi masa lalu, mungkin ada teringatkan kehebatan Mitsubishi Lancer dengan nadi turbo. Ramai peminat Mitsubishi mengharapkan pengeluar dari Jepun itu mengeluarkan kembali model tersebut.
Mitsubishi sebenarnya sudah lama meninggalkan Lancer tanpa pengganti dan tidak lagi menjual model sedan kecuali di beberapa negara. Kini pengeluar itu mula mengorak langkah ke dunia elektrifikasi dengan mencapai beberapa rekod dunia.
BACA >>> Mitsubishi Xpander (2022) Facelift Lancar di Indonesia, Kini Transmisi CVT, Harga Rahsia
Contohnya, Mitsubishi i-MiEV yang dikeluarkan pada 2009 adalah kereta elektrik massa pertama dunia. Pada 2013 pula, Outlander PHEV ditawarkan dan menjadi SUV plug-in hibrid elektrik pertama di dunia.
Terbaharu pada 19 November lalu, GAC Mitsubishi Motors (GMMC) memperkenalkan kenderaan utiliti sukan (SUV) Airtrek di Pameran Auto Guangzhou di China. Ini bukan lagi Airtrek yang berkongsi enjin turbo dengan Lancer Evolution, tetapi model terbaharu ini digerakkan nadi elektrik sepenuhnya.
GMMC ialah usahasama antara Guangzhou Automobile Group (GAC), Mitsubishi Corporation dan MMC.
Airtrek dibangunkan berasaskan konsep SUV e-cruising, iaitu huruf ‘e’ mewakili tiga kata nama, iaitu elektrik (kenderaan elektrik), expanding (mengembangkan hidup dengan kereta) dan ekspresif (mengekspresikan keunikan MMC).
BACA >>> Thailand Lancar Mitsubishi Xpander Passion Red Edition Sempena Ulang Tahun ke-60
Aitrek EV (2022) baharu direka seperti SUV GAC Aion (foto atas) di China. Sama atau tidak, tetapi gaya Airtrek jelas sarat dengan identiti Mitsubishi seperti rupa depan Dynamic Shield dan corak heksagon di belakang. Gaya tersebut menjadikan Airtrek tampil segak, dan moden seperti SUV dengan enjin pembakaran dalaman.
Apa menarik mengenai Airtrek EV (2022) ini?
- Memiliki dimensi sama seperti model Aion, iaitu lebar 1,920mm, tinggi 1,728mm dan jarak roda 2,830mm, serta lebih panjang, 4,630mm daripada model GAC (4,586mm) itu.
- Ruang dalam tampil sinonim dengan model Mitsubishi terkini, ringkas bersahaja dengan unit infotainment 12.3 inci dan butang kawalan di konsol tengah.
- Dilengkapi bateri berkapasiti tinggi 70kWh dengan jarak pemanduan maksimum sejauh 520km mengikut piawaian Kitaran Ujian Kenderaan Kerja Ringan China (CLTC).
- Bagi mencapai agihan berat depan dan belakang ideal dan pusat graviti (CoG) rendah, bateri ditempatkan di tengah lantai, manakala motor elektrik diletakkan di depan.
- Menghasilkan kuasa 221hp (165kW) dan tork 350Nm.
- Ada bumbung panoramik dan sistem lampu LED penuh.
- Tempoh pengecasan 43 minit untuk cas daripada 30 peratus kepada 80 peratus menggunakan pengecas arus terus (DC)
- Dijual pada harga 210,000 yuan (RM138,000).
Airtrek EV ini nampak sesuai dipasarkan di negara kita susulan pengecualian cukai diberikan Kerajaan. Sememangnya pasaran China mempunyai pelbagai EV pada harga menarik, cuma pemanduan di sebelah kiri.
BACA >>> Mitsubishi No 3 dalam Kajian Kualiti Awalan JD Power di Amerika!
BACA >>> Jualan Tahunan Mitsubishi Malaysia Naik 51 Peratus, Xpander Paling Laris
