SEPERTI dijangka, KTM 390 Adventure dan 250 Adventure yang dilancarkan pada 2020, menjadi model pengeluar itu yang sangat popular apabila memasuki pasaran Malaysia pada 2021.
Malah, fasiliti KTM dikatakan terpaksa bekerja lebih masa untuk memenuhi permintaan. Populariti platform yang seperti dikacuk antara naked bike 390 Duke dan enduro 350 EX-C/F membolehkan ia ditunggang selesa ke mana saja selain memberikan karakter pengendalian yang tangkas dengan fizikal ramping dan ringan.
Justeru KTM kini memperhalusikan lagi model untuk 2022 dari segi skema warna baharu, casis, dan pakej elektronik.
BACA>>> KTM Malaysia Lancar 250 Adventure (2021) dan 390 Adventure (2021), Harga RM21.5k, RM30.8k
Berikut ciri diperbaharui pada 390 Adventure (2022):
- Dua mod kawalan traksi baharu: Street dan Off-Road. Dua mod ini mengawal tahap gelinciran roda belakang untuk memberikan kawalan sepenuhnya atas jalan basah dan off-road.
- Penunggang 390 Adventure sebelum ini mengadu mod disetkan semula kepada mod Road apabila motosikal terbalik atau enjin mati ketika menunggang off-road. Ini memaksa mereka mengeset semula kepada mod off-road. Bagaimanapun, mod Off-Road baharu tidak akan diset semula kepada mod Road.
- Rim baharu 10 jejari berbanding 12 jejari. Menurut KTM, rim baharu kali ini lebih kuat dan memberika fiil pengendalian lebih baik ketika menunggang sama ada atas jalan raya berturap atau off-road.
- Warna baharu, iaitu hitam-jingga, dan jingga-biru metalik seperti RC 390 dan 1290 Super Duke R baharu.
BACA >>> KTM 1290 Super Duke RR (2021) Edisi Terhad Habis Jual dalam Masa 48 Minit
Berikut ciri diperbaharui pada 250 Adventure (2022):
- Rim 10 jejari seperti 390 Adventure (2022).
- Skema warna jingga-putih, dan biru-putih.
- Fungsi KTM My Ride, Quickshifter+ masih menjadi opsyen tambahan.
BACA >>> KTM Racing Lantik Orang Kuat Pramac Ducati Sebagai Pengurus
BACA >>> #Spyshot: KTM RC8 Dikesan Sedang Diuji, Dijangka Lancar 2023
