SEPERTI mana kita cemburukan orang luar negara yang dilambakkan pelbagai model hebat dan murah, begitu juga mereka di luar sana. Faktanya, tiada negara di dunia ini yang menawarkan setiap model dihasilkan sesebuah pengeluar automotif kerana segalanya bergantung kepada pasaran dan permintaan yang berbeza. Itulah hukum pasaran yang sepatutnya kita ambil tahu sebelum mengecam mana-mana pihak.
Di Amerika Syarikat (AS) misalnya, pasaran motosikal di sana lebih cenderung kepada superbike dan supertouring, serta dirtbike (atau motocross) yang didatangkan dengan enjin berkuasa besar. Tidaklah menghairankan kerana AS memang sebuah negara yang luas. Ini sedikit sebanyak menyebabkan motosikal bersesaran kecil tiada tempat di sana.
BACA >>> Kawasaki Z900RS Bakal Debut di Tokyo Oktober Ini, Berita Baik untuk Penggemar Retro!
Tetapi jika cukup permintaan yang membolehkan pengeluar itu untung, motosikal bersesaran kecil boleh saja dibawa masuk. Ambil contoh Kawasaki Ninja 400 yang dikhabarkan bakal memasuki pasaran AS. Segalanya diketahui umum selepas agensi perlindungan alam sekitar, California Air Resoucers Board (CARB) baru-baru ini menyiarkan borang persijilan untuk enjin 399cc, Kawasaki (lihat gambar bawah).
Serentak itu ramai membuat spekulasi kehadiran Ninja 400 kerana kebetulan Kawasaki sebelum itu ada membuat penggambaran komersil TV di kawasan jalanan Milwaukee, iaitu sebuah bandar dalam negeri Wisconsin, AS. Model digunakan itu pula ialah Ninja 400 yang bakal menemani kembarnya, Ninja 300.
Khabar itu bermakna Ninja 400 akan menjadi model paling premium dalam pasaran motosikal middleweight sementara menanti kemunculan Honda CB400F yang kononnya bakal dibangkitkan.
DIMINATI ORANG MUDA
Di AS, motosikal kelas 350-450cc sangat popular di kalangan penunggang muda atau baru berjinak dalam dunia dua roda. Golongan ini cenderung membeli motosikal yang biasanya bersaiz kecil dan ringan kerana lebih mudah dan seronok ditunggang. Perincian mengenai enjin baharu itu belum didedahkan, tetapi dijangka menggunakan enjin Ninja 300 yang dipertingkat. Spesifikasi lengkap mungkin diumumkan pada Pameran Motosikal Milan (EICMA) bulan hadapan.
Kelas middleweight semakin mendapat perhatian penunggang AS sejak beberapa tahun kebelakangan ini menerusi populariti diraih KTM RC 390, Honda CBR300R, Yamaha SR400 dan BMW G310. Dari segi bentuk, fungsi dan keseronokan, model-model berkenaan secara tidak langsung mewujudkan segmen baharu motosikal untuk penunggang awal atau beginner di negara tersebut.
Selain AS, negara seperti Jepun, Australia dan Kanada terlebih dahulu mendapat kunjungan Ninja 400. Media di AS menjangka harga jualan adalah sekitar AS$6,599 (RM27,936).
Kini, sudah ada aneka jenis dan gaya motosikal dalam pelbagai pilihan prestasi enjin, pengendalian, keselesaan dan ekonomi bahan api. Nampaknya, trend bermotosikal di AS memasuki fasa baru.
SUMBER: RideApart
