BERPINDAH pasukan dalam aksi MotoGP bukan hal luar biasa. Pernahkah kita terfikir bagaimanakan pelumba menyesuaikan diri dengan jentera baharu?
Semestinya setiap pengeluar ada strategi pasukan dengan ciri prestasi, teknologi dan aerodinamik motosikal berbeza dalam membangunkan jentera lumba masing-masing. Ini diakui pelumba Alma Pramac Racing, Jack Miller mengenai fenomena pelumba berhijrah ke pasukan baharu dan kaitan perbezaan karakteristik jentera dan budaya pasukan.
BACA >>> Alasan Miller Gagal Tamat Perlumbaan, “Macam Ais, Buntut Aku Tak Ada Grip”
Menurutnya, pelumba yang berpindah memang memerlukan masa menyesuaikan diri. Ini dibuktikan Miller sendiri yang berhijrah dari Honda ke Ducati, dan antara pelumba lain yang juga pernah melakukan perkara sama ialah Valentino Rossi (Yamaha – Ducati), Pol Espargaro dan Johann Zarco (Yamaha – KTM), dan Lorenzo (Yamaha – Ducati – Honda)
Sekarang ini tukar motor tidak mudah dan bila kami dah berusia 30-an, perlu dua hingga tiga tahun untuk serasi, ia tempoh lama kecuali kami Valentino (Rossi). Ini bukan sebab karakter motor tu, tetapi bahagian luaran macam tayar.
“Memang payah sebab isu paling besar adalah memahami macam mana tayar bekerja untuk setiap motor dan macam mana pula motor itu bekerja. Apa kelebihannya? Semua itu tidak boleh buat masa ujian pramusim. Kau hanya akan faham bila dah berlumba dan ikut pengalaman. Ini tak mudah.”
– JACK MILLER
Mengenai persiapan musim depan yang mana hampir semua kontrak pelumba akan tamat penghujung 2020, Miller mendakwa tujuan utama beliau adalah mahu menyertai pasukan pengilang Ducati. Jika gagal, tentu ada posisi lain menanti.
“Bagus dapat tengok darah muda, tetapi penonton juga mahu tengok orang lama,” katanya.
BACA >>> Rossi Puas Hati, Aksi M1 Semakin Baik Walaupun Red Bull Ring Bukan Trek Mesra Yamaha
