INGAT lagi, suatu masa lalu Jepun memang kecoh setiap kali memperkenalkan teknologi baharu untuk kereta mereka. Caranya adalah menampal tulisan besar sama ada guna pelekat atau diukir pada enjin, seperti teknologi ‘DOHC 16-VALVE’, ‘VTEC’, ‘Twin-Cam’, dan seumpamanya.
Isuzu Impulse RS adalah salah satu daripada sekian banyak model tersebut, cuma popularitinya memuncak di Amerika Syarikat (AS). Pelekat panjang dan panel belakang bertulis ‘ALL-WHEEL DRIVE INTERCOOLED TURBO’ nyata menarik menarik perhatian pembeli ketika itu.
Foto yang anda lihat ini adalah model sport paling rare Jepun ketika ledakan era kejuruteraan hebat dari Negara Matahari Terbit itu sekitar 1980-1990-an. Apa saja produk kereta dari sana sentiasa mengujakan pembeli.
Impulse, juga dikenali sebagai Piazza di beberapa negara, direka Giorgetto Giugiaro (foto atas) berasaskan konsep Asso di Fiori (Ace of Spades). Beliau adalah pereka yang turut bertanggungjawab merekabentuk Lotus Esprit S1 dan DeLorean DMC-12.
Pembangunan rekabentuk dilakukan di ibu pejabat General Motors (GM) dengan mengambil ilham produk kontemporari seperti Chevy Camaro.
BACA >>> Walau Enjin Kecil, Isuzu D-Max 1.9L Mudah Takluk Medan Tempur Borneo Safari
Bentuk lampu depan separuh buka sentiasa kekal relevan sepanjang zaman, tetapi paling hebat sudah tentu skup angin NACA atas bonet. Impulse RS diiktiraf sebagai jentera menyeronokkan kerana memiliki saiz badan kompak dengan ledakan kuasa setinggi 160hp dan tork 203Nm. Ini disempurnakan dengan nisbah agihan tork depan ke belakang 43:57, termasuk bahagian pengendalian mendapat talaan Lotus.
Kelibat Impulse RS sangat sukar dikesan, tetapi model yang sedang anda lihat ini masih dalam keadaan baik dan kemas dengan jumlah perbatuan 167, 372km. Penggunaan but anjakan getah palas dan butang tolok hud mengingatkan kita kepada rekaan awal 90-an.
Warna luaran dicat putih, manakala kabin serba hitam yang didominasi material plastik keras. Model ini jarang sekali diiklankan untuk jualan kerana kebanyakannya model yang ada mempunyai sejarah pemanduan kurang baik dengan ragam tuan kereta lama yang kasar.
Kereta yang lasak dan murah, memang susahlah tuannya hendak jadi pemandu yang sopan santunkan?
BACA >>> Isuzu Elf Sambut Aniversari ke-60 Tahun Peringkat Global
GALERI
SUMBER: Superstreetonline
