SELAIN menawarkan Toyota Corolla Cross 1.8L HEV dan Innova Zenix 2.0L HEV, UMW Toyota (UMWT) juga membawa masuk barisan model kenderaan elektrik hibrid (HEV) baharu untuk tontonan di pameran ‘Beyond Zero’ di Taman Teknologi Malaysia, Bukit Jalil, Kuala Lumpur.
Acara yang berlangsung hingga 28 Februari itu bakal mengetengahkan empat model, iaitu Toyota Alphard 2.5L HEV, Vellfire 2.5L HEV, Camry 2.5L HEV dan Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition. Berikut perinciannya:
1. ALPHARD 2.5L HEV
Toyota Alphard baharu yang ditambah baik aspek prestasi pemanduan menerusi pengurangan getaran dan bunyi serta menawarkan kecekapan penggunaan bahan api lebih ekonomi yang membantu pengurangan emisi karbon hingga 39 peratus.
Sistem trenkuasa hibrid elektrik dengan dwi-kuasa dan berupaya mengecas bateri sendiri dengan mencatat kecekapan pengunaan bahan api 5.5 liter petrol per 100km.
Purata penggunaan bahan api itu lebih rendah 38.8 peratus berbanding Alphard dengan trenkuasa pembakaran dalaman (petrol).
Penjimatan bahan api itu untuk jarak sekitar 20,000km setahun dan jika digunakan lapan tahun, pengguna boleh menjimatkan perbelanjaan bahan api anggaran sekitar RM11,400!
Kenderaan pelbagai guna (MPV) 7-kerusi itu dalam pacuan roda depan (FWD) itu dijana trenkuasa hibrid 2.5L HEV Generasi Keempat dengan output kuasa 184kW (246.7hp)
- Output enjin: 140kW
- Tork enjin: 233Nm
- Output motor: 134kW
- Tork motor: 270Nm
- Dimensi: Panjang 5,005mm, lebar 1,850mm, dan tinggi 1,950mm
2. CAMRY 2.5L HEV
Toyota Camry HEV menggunakan sistem HEV generasi keempat dengan platform Arkitetur Global Baharu Toyota (TNGA) dan dipacu enjin baharu 2.5 L Dynamic Force dengan output lebih tinggi, tetapi emisi karbon lebih rendah tanpa menjejaskan prestasi pemanduan berkuasa.
Sedan FWD itu memerlukan 4.5 liter petrol untuk pemanduan 100km, lebih rendah 34 peratus berbanding Camry biasa dengan trenkuasa ICE.
Pengguna Camry HEV boleh jimat RM7,500 untuk kos bahan api (20,000km setahun selama lapan tahun).
Emisi karbon cuma 103g per km atau 34 peratus lebih rendah berbanding Camry ICE. Model itu menawarkan kuasa berikut:
- Kombinasi kuasa enjin hibrid: 155kW (207.8hp)
- Output enjin: 131kW
- Tork enjin: 221Nm
- Output motor: 88kW
- Tork motor: 202Nm
- Dimensi: Panjang 4,885mm, lebar 1,840mm, dan tinggi 1,445mm.
3. TOYOTA VELLFIRE 2.5L HEV
Kenderaan pelbagai guna (MPV) premium, Vellfire HEV menerima penambahbaikan dari aspek prestasi, kecekapan bahan api dengan pengalaman pemanduan lebih senyap, mewah dan mesra penumpang.
MPV hibrid yang boleh mengecas bateri sendiri itu menggunakan petrol 5.5 liter per 100km, iaitu lebih tinggi berbanding Alphard 2.5L HEV, tetapi lebih rendah berbanding Vellfire dengan trenkuasa ICE.
Penggunaan bahan api efisien itu membolehkan pengguna jimat belanja sekitar RM11,800 untuk lapan tahun penggunaan (jarak 20,000km setahun).
Pelepasan karbon tetap rendah, cuma 124g per kilometer atau 40 peratus lebih rendah berbanding versi petrol dengan sistem pacuan FWD dan enjin hibrid 2.5L generasi keempat.
- Kombinasi output: 184kW (246.7hp)
- Output enjin: 140kW
- Tork enjin : 233Nm
- Output motor: 134kW
- Tork motor : 270Nm
- Dimensi: Panjang 5,005mm, lebar 1,850mm, dan tinggi 1,950mm
4. TOYOTA PRIUS 24H LE MANS CENTENNIAL GR EDITION
Toyota Prius HEV ini dihasilkan sebagai model tribut 24 Hours of Le Mans yang membuktikan usaha Toyota GAZOO Racing (TGR) dalam membangunkan teknologi baharu dalam sukan permotoran yang lebih mesra alam.
Kami pernah melaporkan Toyota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition di sini, tanpa sebarang input tentang trenkuasa.
Berdasarkan maklumat diterima di Beyond Zero, Prius itu menerima tambahan satu lagi unit motor elektrik untuk menjadikan kereta elektrik pacuan semua roda (E-Four).
Enjin sama seperti Prius generasi kelima, 2.0L dengan sistem HEV generasi kelima, tetapi Toyota tidak berkongsi data kuasa.
