INDIAN Motorcycle memfailkan paten baharu enjin penyejukan udara Thunder Stroke 111 (TS111) yang dinaik taraf di Pejabat Paten dan Tanda Dagangan Amerika Syarikat (USPTO). Imej paten itu kelihatan mirip seperti TS111 kerana memiliki rekabentuk sama.
Perbezaannya ialah plat bulat yang meliputi sistem pemasaan injap variabel (VVT), dan bukan logo Indian pada penutup aci (cam).
Bahagian dalam, keseluruhan binaan enjin kekal sama. Ada dua injap per silinder yang dikawal roller-rocker hidraulik. Empat rod tunjal @ pushrod yang mengendalikan mekanisme itu dipadankan kepada tiga aci sesondol @ camshaft sebelah bawah; dua lobus tunggal (single-lobed) untuk injap ekzos luaran dan satu lobus-ganda (double-lobed) terletak di tengah dua injap ambilan.
BACA >>> Yamaha Sedang Bangunkan Enjin Turbo Kembar, Lakaran Paten Didedahkan
Aturan aci tengah dihubungkan kepada phaser aci yang akan meningkatkan dan melengahkan pemasaan injap, dan dikawal unit kawalan enjin (ECU). Rekabentuk ini juga menggunakan sejumlah gas ekzos yang digunakan semula pada manifold ambilan dalam bentuk resirkulasi gas ekzos untuk emisi lebih baik dan cekap.
BACA >>> #TahukahAnda: Kenapa Motosikal Tidak Guna Enjin Diesel?
Dengan mengemas kini enjin menggunakan teknologi VVT, Indian Motorcycle dapat mematuhi regulasi emisi akan datang menerusi penggunaan enjin penyejukan udara Thunder Stroke 111. Pengeluar motosikal Amerika itu dijangka memperkenalkan teknologi VVT pada TS111, tahun ini.
SUMBER: BikeWale
