ADA segelintir pembaca kurang senang apabila kami memaparkan banyak model motosikal yang cuma dipasarkan di luar negara seperti India dan Indonesia. Dah habis langsung ke motor kat Malaysia ni?
Namun hakikatnya, memang pasaran luar selalu menghidangkan model-model baharu yang selalu buat kami kagum dan terpegun, tidak kira dari segi teknologi, rekabentuk dan paling penting – HARGA. Salah satunya, Honda XBlade 160 keluaran Honda Motorcycle and Scooters India (HMSI), selaku pengeluar dan pengedar ke-4 jenama Honda di India. Streetbike 160cc terbaharu itu baru saja dilancarkan secara rasmi minggu lalu.
Ditawarkan sebagai produk baru untuk mengisi kekosongan dalam segmen di bawah CB160R Hornet sedia ada yang lebih mewah, XBlade 160 bukan saja diberikan rekabentuk futuristik dengan garis tajam menghiasi setiap sudut, tetapi turut dilengkapi pelbagai ciri berteknologi terkini.
Lampu utama dan belakang misalnya, dinaik taraf kepada LED penuh, manakala lampu signal disertakan fungsi amaran hazard. Model ini turut disertakan konsol meter digital yang lengkap dengan ciri seperti indikator posisi gear dan tempoh servis yang biasanya tiada pada model lain dalam kelas sama.
Paling membuatkan kami kagum, XBlade 160 ditawarkan pada harga cuma ₹78,500 (RM4,732), memang tidak masuk akal apabila melihat aneka ciri diberikan. Bukan saja lebih murah daripada kebanyakan motosikal Malaysia, tetapi juga antara terendah di pasaran India.
Jadi, perkara pertama yang boleh dijangka bagi mencapai tanda harga sebegitu sudah tentulah nadi jentera ini. Mengekalkan status XBlade 160 sebagai streetbike bajet rendah ialah ‘dapur pacu’ silinder tunggal 162cc SOHC penyejukan udara dengan hantaran bahan api daripada karburetor.
Bersama padanan transmisi 5-kelajuan, Honda mendakwa model itu mampu mencapai kuasa 13.9hp pada 8,500rpm dan 13.9Nm tork pada 6,000rpm, setanding Yamaha FZ150i generasi pertama (2008-2013) di pasaran Malaysia.
Selain brek dram di belakang yang biasa dimuatkan pada motosikal bajet, agak sukar mengesan ‘ciri bajet’ lain pada XBlade 160. Lainnya memang tampak seperti dibina pada harga lebih tinggi daripada sepatutnya.
Tidak dinafikan produk sebegini dapat menjadi kenyataan berikutan faktor skala ekonomi di India. Maksudnya, lebih ramai penduduk di sesebuah negara, maka lebih murah harga sesuatu produk, misalnya motosikal yang menjadi medium pengangkutan utama di negara Asia Selatan itu.
Cita rasa rakyat turut mempengaruhi harga. Pembeli India misalnya, mereka sukakan motosikal up-to-date yang nampak mahal, tetapi murah. Lain pula pembeli Malaysia yang masih berbangga memiliki motosikal out-dated yang murah, tetapi dibeli pada harga lebih mahal. Pelik sungguh.
GALERI
