SEJAK beberapa tahun kebelakangan ini, winglet aerodinamik mula jadi topik hangat dibincangkan untuk menambah baik prestasi sesebuah motosikal. Berita tentang komponen tambahan ini sudah kedengaran sejak sedekad lalu.
Namun, ia hanya mula digunakan secara rasmi tahun lalu pada Kejuaraan Superbike Dunia 2018 selepas dibenarkan homologasi perlumbaan. Model superbike kelas perdana, Jentera Ducati V4 R dan Aprilia RSV4 1100 Factory, kedua-duanya dilengkapi winglet sport.
BACA >>> Imej Paten Yamaha NMAX (2019) Bocor, Rupa Depan Dikemas Kini Baharu
Terbaharu, Honda juga bakal menggunakan komponen sama yang akan dipasangkan pada CBR1000RR baharu. Namun, berbeza model pesaing yang meletakkan winglet pada fairing depan, sebaliknya Honda memasangkan peranti itu pada cermin sisi. Hmmm…
Sebenarnya winglet cermin sisi berbentuk lebih kurang sama juga ada dipasangkan Kawasaki pada Ninja H2R. Jadi kita boleh menjangka Honda mungkin menjadikan winglet itu lebih kepada peranti tambahan, dan bukan utama.
Tidak diketahui adakah winglet pada cermin sisi dapat memberikan manfaat aerodinamik signifikan untuk mendapatkan kelebihan daya mendap (downforce) ketika memecut. Sebagai rujukan, winglet Panigale V4 R menurut Ducati dikatakan menjana daya mendap 30kg pada kelajuan 270kmj.
Honda khabarnya bakal memperkenalkan CBR1000RR pada 2020 yang dikemas kini sepenuhnya. Namun berita itu masih di peringkat spekulasi.
BACA >>> Honda CBR1000RR Fireblade SP dengan DNA Lumba Kini di Pasaran, RM114,999
SUMBER: RideApart
