YA, jangan tak percaya! Tahukah anda Honda pernah menawarkan Brio sebagai model untuk dijenamakan semula (rebadge) di bawah lencana Proton. Maklumat ini kami peroleh daripada sumber dalaman Proton selepas beliau terbaca berita mengenai Brio menjadi model paling laris di Indonesia sepanjang 2020.
Mari kita imbas semula, Proton pernah bekerjasama dengan Honda sebelum menandatangani perjanjian rakan strategik dengan Geely. Anda tentu ingat Proton pada 2016 berkolaborasi bersama Honda untuk mengeluarkan model Perdana yang di-rebadge daripada Accord generasi kelapan.
Sebenarnya bukan Accord saja kerana Honda turut menawarkan Brio, Amaze dan Mobilio sebagai model rebadge pada 2013, iaitu lebih awal sebelum Perdana (2016), dan Iriz (2014) diperkenalkan.
BACA >>> Proton Perdana (2016) Siap Sedia Dilancarkan (+Video)
BACA >>> Proton Iriz (2014) - Harga bermula RM42,438 Hingga RM62,888
Berdasarkan segmen, Brio akan muncul sebagai hatchback segmen-B atau subkompak yang hari ini diisi Iriz. Jika projek itu jadi kenyataan, 'Proton Iriz Brio' akan berentap dengan Perodua Myvi di pasaran tempatan. Bagaimanakah Amaze (foto atas) dan Mobilio (foto bawah)? Amaze dicadangkan sebagai Saga baharu (sedan segmen-A), manakala Mobilio (foto atas) bakal menjadi model baharu dalam segmen kenderaan pelbagai guna (MPV) mini.
Bagaimanapun Proton menolak melakukan pelaburan dengan tiga model Honda tersebut, sebaliknya memilih bekerjasama dengan Suzuki menerusi model Ertiga untuk segmen MPV, manakala dua segmen lagi pengeluar nasional itu memilih membangunkan model sendiri. Maka muncullah Iriz (2014), Saga baharu (2016) dan Ertiga (2016).
Soalan lagi, kenapa Proton menolak projek rebadge model Honda tersebut? Menurut sumber enggan dikenali itu, projek 'Proton Iriz Brio' sebagai kolaborasi pertama dengan Honda terpaksa ditolak kerana model itu kurang cantik dan dikhuatiri gagal menarik minat pembeli. Malah, Proton juga perlu membelanjakan kos pelaburan tinggi walaupun itu cuma projek rebadge (siapa cakap rebadge cuma tukar lambang saja?), sekali gus mempengaruhi harga jualan.
Menurut sumber itu lagi, kalau kereta segmen-B dijual mahal sangat, siapa nak beli? Lagipun Proton ketika itu sedang dalam proses hendak memulihkan reputasi jenama tersebut selepas bergelut dengan krisis identiti dan masalah kewangan meruncing.
BACA >>> Harga Proton Ertiga Diumumkan, Bermula RM58,800 Hingga RM64,800
Walaupun Brio hari ini (generasi kedua) boleh tahan mengancam, tetapi melihat rupa model awal dulu (foto atas) membuatkan kami turut bersetuju dengan keputusan Proton. Ya, Brio generasi pertama dulu (yang akan menjadi model rebadge Proton) memang agak pelik rupanya dan langsung tidak menepati cita rasa rakyat Malaysia.
Bagaimanakah agaknya rupa 'Iriz Brio' jika projek Proton-Honda jadi kenyataan? Model generasi pertama mungkin nampak hodoh, tapi model kedua (dilancarkan pada 2018) boleh tahan menarik juga. Kami pun minta bantuan pakar manipulasi foto, Teophilus Chin untuk lakarkan model Brio dengan lencana Proton.
Di bawah ini hasilnya. Boleh tahankan?
BACA >>> Honda Brio Cipta Sejarah, Jadi Model Paling Laris di Indonesia Sepanjang 2020
Tapi rasanya masih tak dapat lawan myvi, orang tetap akan beli myvi atas dasar senang maintain.
Jika Brio Iriz di lancarkan, Iriz R5 xkan wujud..
Tapi mmg kombo yang menarik bg brio, amaze dan mobilio.
Kalau x silap Brio segmen A... Jazz Segmen B... Syg gak Proton x amek untuk ganti Savvy/Tiara. Manakala Mobilio pulak agak menarik gak berbanding dengan Ertiga tp mungkin saiz dah dekat sangat dgn Exora.
Proton ni looser...
Pada mula2 dulu ja berjaya dgn model saga 1st model dan Wira...
Bila dah rasa kedepan, design keta tah apa2 mcm persona, iriz.. paling teruk savvy
Savvy ada peminat tersendiri. Masalah Savvy bukan design, tapi enjin