INDIA sama seperti sebahagian besar negara Asean yang mana motosikal kapasiti kecil masih menguasai pasaran terbesar industri dua roda dan kekal sebagai mod pengangkutan utama negara Asia Selatan itu.
Motosikal juga membantu menggerakkan ekonomi negara membangun seperti India pasca pandemik Covid-19 yang membantu ramai penduduk yang hilang pekerjaan untuk meneroka karier dalam bidang penghantaran barang dan makanan.
BACA >>> Hero – Satu-Satunya Syarikat Automotif India Capai 100 Juta Unit Pengeluaran
Pengeluar motosikal melihat trend itu sebagai peluang menawarkan model bajet untuk keperluan orang ramai. Honda misalnya mahu memperkenalkan motosikal 100cc baharu dalam masa terdekat.
Berbeza fokus kebanyakan pengeluar tempatan yang rancak mengumumkan dan memperkenalkan skuter elektrik, Honda pula dilihat melangkah ke belakang dengan menumpukan pasaran motosikal kecil berasaskan petrol.
Di India, Honda ada menawarkan dua model streetbike mampu milik, CD110 Dream Deluxe dan Livo yang masing-masing berharga 70,315 rupee (RM4,010) hingga 75,002 rupee (RM4,280).
Model 100cc baharu itu dikatakan mesra bahan api dan jauh lebih murah berbanding CD110. Malah streetbike itu berpotensi mencabar model jualan terbaik India, Hero Splendor.
Setakat ini belum ada imej bayangan atau maklumat mengenai trenkuasa rasmi yang dikongsikan, tetapi ada laporan mendakwa rekabentuk motosikal tersebut adalah lebih mirip CD100 Dream DLX.
BACA >>> Harga Kombo Yamaha RX-Z (2010), Topi Keledar LTD, Piring GTO Cuma RM110k!
BACA >>> RX-S Tinggal Rangka Dilelong RM1k!
BACA >>> Panduan Pilih Motosikal Harian [Siri 2] – Streetbike
SUMBER: RideApart | CarAndBike
