SELAIN 390 Adventure, KTM turut mendedahkan model perdana jenama itu, 1290 Super Duke R (2020) pada Pameran Motosikal Milan (EICMA) 2019. Jentera yang terkenal dengan julukan ‘The Beast’ itu kini datang dengan casis baharu dan ciri elektronik dikemas kini serta diberikan suntikan gaya baharu.
Pengurangan berat keseluruhan menyumbang kepada nisbah berat lebih baik menerusi penggunaan cagakan penyejukan dikemas kini dan penutup enjin lebih nipis untuk pengurangan berat sekitar 800 gram. Frem baharu mengurangkan berat 2kg, manakala diameter tiub lebih besar dengan dinding lebih tipis memberikan kekuatan struktur sebanyak tiga kali ganda.
Trenkuasa ppula masih mempertaruhkan enjin 1,301cc V-Twin berkuasa 177hp dan tork 140Nm.
BACA >>> KTM Siar Video Acah 1290 Super Duke (2020), Akan Lancar di EICMA November Ini
Model itu, yang kali terakhir dikemas kini pada 2017, turut menerima penambahbaikan pada swingarm dengan memindahkan pivot swingarm 5mm lebih tinggi dan hampir dengan sproket aci lawan (countershaft sprocket). Swingarm juga lebih panjang untuk mendapatkan ekstra kuasa.
KTM turut mengemas kini bahagian suspensi menerusi unit fork WP 48mm di depan dan absorber WP di belakang dengan tabung minyak dan udara secara berasingan. Klamp tripel pada hendal menggunakan material aluminium tempa ringan yang menjanjikan ketangkasan pengendalian.
BACA >>> KTM 250 Duke Kini Muncul Standard dengan ABS, Lebih Mahal RM800
Mengenai ciri elektronik, 1290 Super Duke R (2020) dilengkapi unit unjuran inersia (IMU) 6-paksi Bosch untuk tetapan ABS Selekoh dan Kawalan Traksi, termasuk mod tunggangan, Track yang terdiri daripada Kawalan Luncur, Pelaras Spin 9-tahap dan punat Anti-Wheelie.
KTM turut memperkenalkan 890 Duke R (2020) di EICMA 2019 dengan output kuasa 121hp dan 99Nm menerusi penggunaan kepala silinder baharu, dan injap ambilan 37mm dan ekzos 30mm. Posisi pelana juga diubah sedikit ke depan dengan bar hendal rendah dan rata.
BACA >>> KTM Malaysia Lancar 790 Adventure dan 1290 Super Duke GT (2019), Harga Mula RM78k
GALERI
