TITAN Motorcycles yang kini beroperasi di Graz, Austria terkenal dengan kepakaran modifikasi pelbagai jenis motosikal menarik. Kali ini, mereka menampilkan The Shark.
Projek bermula dengan kerja-kerja mengumpul komponen motosikal era 1970-1980-an yang sebahagian besar terdiri daripada model BMW R45 dan R75 hingga cukup lengkap untuk dipasangkan menjadi sebuah motosikal.
BACA >>> Dua Beradik Bikin Motor Banjir Dua Jam Saja!
Komponen swingarm tunggal disambungkan pada frem R75. Jika diperhatikan, motosikal ini tiada subfrem, tetapi menggunakan spring dedaun (leaf spring) kustom yang berfungsi sebagai subfrem dan masa sama menyokong tapak pelana.
Objek pada belakang pelana nampak seperti sirip ekor jerung dan tapak pelana pula dihasilkan daripada material titanium ringan. Tangki minyak dan fairing depan juga dikustomkan dan direka untuk membantu meningkatkan imej agresif jentera ini.
BACA >>> #BikinMotor: Inilah Yamaha Niken Versi Kustom Pertama di Dunia
The Shark menggunakan fork campuran, iaitu kombinasi fork Ducati 696 pada klamp tripel Ducati 999. Suspensi belakang BMW R diubah suai menjadi absorber tunggal. Sistem brek roda depan menggunakan dwi-cakera dengan kaliper Brembo M4.
Rim jejari belakang dibalut tayar dadu Continental TKC 80, manakala rim sport depan menggunakan tayar jenis slik, yakni kombinasi yang nyata bukan konvensional.
Enjin asal dileraikan dan disambung kepada kit Siebenrock Power (pakej terdiri daripada kepala silinder, piston, gelang piston dan gasket). Ini membantu meningkatkan kapasiti enjin hingga 860cc. Penapis udara jenis pod K&N dan sistem ekzos The Shark menggunakan konfigurasi 2-1.
Sistem elektronik The Shark dikurangkan dan dikecilkan saiz, termasuk menggunakan lampu signal Kellermann. Lampu depan dan belakang daripada jenis LED. Pelana agak luar biasa kerana menggunakan material kulit ikan Sturgeon!
BACA >>> #BikinMotor: Smoked Garage Ghost – Triumph Speed Triple Jadi Roadster Eksotik
GALERI
SUMBER: PipeBurn | TheArsenale | Titan
