KTM 200 Duke dari Indonesia ini berubah total daripada versi standard yang ada di pasaran. Penampilan moden roadster digantikan dengan imej retro dan modifikasi itu boleh dilihat di YouTube Atenx Katros. Jentera milik pelawak Indonesia, Wendi Cagur itu mengambil masa dua bulan untuk mendapatkan hasil seperti dalam gambar.
Bagi mendapatkan gaya retro, jentera Austria itu dipasangkan tangki minyak yang dikustom sendiri, panel sisi baharu, radiator keliling serba baharu dan gad bawah enjin kustom. Imej retro diserlahkan menerusi lampu utama bulat yang kemudian dipadankan bersama lampu suar projektor.
BACA >>> KTM 200 Duke (2018) Debut di Malaysia | Harga RM11,888
Selepas itu, perumah lampu depan berwarna hitam disambung dengan fork teleskopik terbalik (USD). Satu lagi elemen kustom yang boleh dilihat ialah padanan fender depan lebih pendek sekaligus mendedahkan tayar depan yang besar bersama rim aloi 17 inci.
Tentunya motosikal itu bukan untuk kegunaan off-road secara serius tetapi dengan padanan tayar bersaiz besar dan pelindung enjin sedemikian rupa, bolehlah sesekali melepas gian melayan laluan off-road santai.
PADANAN KOMPONEN KUSTOM DAN AFTERMARKET
Pemilihan ekzos selepas pasaran menggantikan unit stok di bawah perut jentera menyumbang kepada jarak kelegaan tanah lebih baik. KTM 200 Duke itu juga dilengkapi bar hendal hitam bersama bar genggam di bahagian hujung dan cermin sisi bulat.
BACA >>> Inilah Motosikal Penghantar Pizza Paling Laju, Custom Ekstrem dari UAE
Pelana lama digantikan rekaan dan corak baharu. Frem motosikal dikustom semula untuk disesuaikan dengan elemen baharu. Begitu juga fender belakang yang dipadankan bersama lampu belakang aftermarket yang lebih kompak di hujung pelana.
Kemasan tangki minyak berwarna dan strip hitam bukan saja memberi fiil retro tetapi menjadikan penampilan motosikal lebih kacak. Bagaimanapun, informasi mekanikal tidak didedahkan. Tetapi kita sedia maklum spesifikasi standard 200 Duke dipadankan enjin silinder tunggal 199.5cc yang berupaya menghasilkan kuasa 23hp dan tork maksimum 19.2Nm dengan transmisi 6-kelajuan.
BACA >>> #BikinMotor: KTM 390 Duke Badmaas Jadi Scrambler Lebih Ganas
Bagaimana pendapat Dukers di luar sana? Hasil kerja anak muda Indonesia ini layak diberikan pujian dan dijempul ibu jari. Apa dilakukan itu bolehlah dijadikan inspirasi kepada Dukers yang mahu mengubah suai jentera kepada imej Retro! Saksikan proses transformasi jentera Austria tersebut di bawah:
GALERI
