Berapakah Tekanan Angin yang Betul Selepas Tukar Saiz Rim dan Tayar?

SALAH satu modifikasi yang kerap dilakukan pemilik kereta ialah menukar rim asal kepada rim lebih besar dan lebih lebar seperti daripada 15 inci kepada 16 atau 17 inci. Alasannya, bukan saja sedap mata memandang (nampak lebih sporty katanya), tetapi turut menyumbang kepada penambahbaikan pemanduan jika dilakukan dengan betul.

Bagaimanapun, antara rungutan yang biasa kedengaran selepas melakukan modifikasi begini adalah pemanduan jadi lebih keras kerana tinggi dinding tayar (profil) berkurangan supaya diameter seluruh roda dapat dimuatkan dalam gerbang roda (arc), selain memastikan ralat spidometer masih dalam julat tepat.

Namun, sebelum menyalahkan tinggi profil tayar, adakah anda pasti tekanan angin tayar sudah betul?

Dalam isu ini, pemilik sering menyerahkan saja kepada mekanik kedai tayar untuk menentukan tekanan angin sepatutnya. Namun, tekanan tayar yang ditetapkan mekanik itu biasanya bersifat umum dan belum tentu benar-benar sesuai untuk kereta anda.

BACA >>> #ApaNakBuat: Bagaimanakah Periksa Tayar yang Bocor Kecil?

CARA TEPAT UKUR TEKANAN ANGIN TAYAR BAHARU

Ada satu cara lebih tepat dan cara ini disarankan sendiri pengeluar tayar terkemuka – Toyo Tires,  iaitu menggunakan kombinasi indeks beban dan tekanan angin tayar yang disarankan pengeluar sesebuah kenderaan.

Bagi mendapatkan angka tersebut, selain buku manual, ia biasanya tertera pada plat atau pelekat di frem pintu bahagian pemandu.

Benar, tekanan angin yang tertera pada plat itu cuma sah untuk saiz tayar asal, dan mungkin sudah tidak boleh digunapakai selepas menukar tayar bersaiz baharu (lebih besar). Tetapi, ada maklumat lain yang perlu anda perhatikan, iaitu ‘Load Index’ atau indeks beban tayar asal.

BACA >>> #TahukahAnda: Isi Angin Tayar Nitrogen vs Oksigen, Mana Satu Lebih Baik?

‘Load Index’ merujuk kepada kemampuan tayar menampung kapasiti berat tertentu. Kebiasaannya ditunjukkan dalam angka dua atau tiga digit, bersama satu huruf ‘Speed Rating’, mewakili halaju maksimum yang mampu ditampung tayar tersebut.

Contohnya, tayar asal Persona (2019) mempunyai ‘Load Index’ dan ‘Speed Rating’ = 82H seperti ditunjukkan imej di atas. Jadi, dengan menggunakan maklumat indeks beban dan tekanan tayar asal, kita akan merujuk carta ‘Load Inflation’ yang ditetapkan Pertubuhan Teknikal Tayar dan Rim Eropah (ETRTO) di bawah.

BACA >>> Adakah Tayar Terpakai Selamat dan Boleh Digunakan?

Sekali lagi Persona (2019) sebagai contoh, sedan subkompak ini didatangkan saiz tayar standard 185 (lebar) / 55 (nisbah tinggi tayar) / R15 (panjang jejari roda), termasuk indeks beban dan rating halaju (load index + speed rating), 82H. Ditulis: 185/55 R15 82H

Tekanan angin disarankan Proton untuk spesifikasi tayar standard untuk beban rendah (1-3 penumpang) ialah 30PSI (depan) dan 28PSI (belakang).

Berdasarkan maklumat ini, silang semak beban yang mampu ditampung setiap tayar adalah seperti berikut:

• Beban depan – 915lbs (415kg) @ 30PSI
• Beban belakang – 838lbs (380kg) @ 28PSI

Mari kita anggap pemilik Persona mahu menukar rim baharu bersaiz 16 inci, dengan tayar 195/50 R16 (antara saiz pilihan popular). Dengan menjadikan tayar Toyo Proxes TR1 sebagai sampel, tayar baharu ini mempunyai load indeks + speed rating = 84V. Ini bermakna tayar ini mampu menampung beban lebih tinggi daripada tayar asal.

Semak semula jadual di atas dengan memadankan beban paling hampir pada baris beban 84. Sekarang anda akan dapat tekanan tayar baharu untuk Toyo Proxes 195/50 R16 seperti berikut;

• Tekanan depan – 29PSI
• Tekanan belakang – 26PSI

KESIMPULAN

Ingat, angka tekanan tayar ini merujuk kepada situasi ‘sejuk’, kebiasaannya sekitar pagi atau malam, dengan jarak pemanduan 1km atau kurang. Jika angin perlu diisi luar kondisi tersebut, anda disarankan melebihkan sedikit tekanan angin sekitar 30kPa atau 4PSI, mengikut saranan pengeluar jika tertera pada plat.

Selain itu, tekanan angin saranan pengeluar juga lebih menumpukan kepada keselesaan dan tidak mengambil kira faktor halangan tambahan seperti kondisi permukaan jalan dan kualiti binaan tayar misalnya. Jika anda rasa tekanan angin yang diperoleh terlalu rendah untuk tayar baharu, sebaiknya ikut saranan pengeluar dan ubah sedikit demi sedikit jika perlu.

Akhir sekali, carta di atas cuma boleh diguna pakai untuk tayar biasa kenderaan penumpang. Jika anda memandu kenderaan berat atau komersial, atau menggunakan tayar jenis reinforced (XL), sila rujuk jadual selanjutnya pada pautan di bawah. Selamat mencuba!

SUMBER: Application of Load and Inflation Tables – Toyo Tires