Benarkah Motosikal Elektrik Akan Jejaskan Pasaran Pengeluar Ekzos?

APAKAH makna motosikal elektrik atau EV kepada industri? Soalan ini sering ditanya, tetapi jarang dijawab. Namun, permasalahan ini bukan sesuatu yang menggembirakan Paolo Termignoni selaku Ketua Jabatan Teknikal Ekzos SC-Project ketika ditemu bual wartawan portal permotoran antarabangsa VisorDown dalam lawatan ke kilang pengeluar itu di Milan, Itali, beberapa hari lalu.

Paolo, yang juga anak kepada Luigi, iaitu pengasas ekzos Termignoni, berpindah ke SC-Project apabila syarikat bapa bapanya itu dijual. Beliau kini menyelia pembuatan setiap ekzos yang dihasilkan pengeluar itu bermula produk slip-on hingga full system dipasangkan pada jentera Honda RC213V yang ditunggang adinda Marc Marquez.

Dalam industri yang bergantung penuh kepada motosikal binaan konvensional untuk survival, jika anda dalam situasi seperti Paolo, anda ada alasan kuat jika jika memikirkan betapa kehadiran motosikal EV menimbulkan ancaman kuat ke atas pengeluar ekzos seperti SC-Project.

Namun, Termignoni percaya selagi ada penunggang bersemangat di muka bumi ini, selagi itulah akan wujud motosikal dikuasakan petrol.

“Aku tak fikir motosikal EV jadi ancaman kepada industri kami. Bagi moped dan pergerakan urban, skuter elektrik ialah OK, tetapi untuk keghairahan motosikal, itulah masalahnya.

BACA >>> #2018ArgentinaGP: Kenapa Marquez Kena 'Ride Through Penalty'?

“Tak ada apa-apa hubungan antara keghairahan dan motosikal EV, penunggang sebenar mahu rasakan getaran dan bunyi sesebuah motosikal.

“Dan teknologi itu (bunyi atau ekzos motosikal EV) tidak siap. Ia mungkin ada pada masa depan tetapi masih jauh, lebih 30 atau 40 tahun…,” kata Paolo.

SUMBER: VisorDown