KTM menampilkan perubahan pada model dual-sport 2019: 500 EXC-F, 350 EXC-F dan 250 EXC-F. KTM EXC-F ialah barisan tertinggi KTM, jadi, pengeluar dari Austria itu tidak perlu lagi membikin semula semula apa yang sudah sedia ada.
1. Ada perubahan suspensi untuk barisan KTM EXC-F (2019). Absorber WP Xplor PDS menerima piston utama baharu. Absorber WP dan fork Xplor 48 ditala lebih keras, dan kedua-dua suspensi boleh laras sepenuhnya untuk fungsi meredam dan spring pra-beban.
2. Ketiga-tiga model KTM EXC-F (2019) kali ini lebih ringan dengan bateri litium-ion berkapasiti tinggi. Pengendalian juga bertambah baik berikutan pengurangan berat badan sebagai tambahan kepada pengaktifan reliabel bagi motor penghidup Mitsuba – terima kasih kepada output elektrik yang lebih kuat.
BACA >>> KTM
3. Penutup pelana baharu kini lebih selesa dan mencengkam yang dicapai menerusi jalur buih yang ditambah pada separuh belakang penutup.
4. BNG sentiasa dialu-alukan, jentera dual-sport KTM EXC-F (2019) didatangkan dengan ciri tersebut. Menurut KTM, grafik baharu itu mengetengahkan ciri ‘penampilan mewah Ready to Race.’
5. Seperti terdahulu, motor DOHC adalah daripada kuasa injap titanium 350 EXC-F dan 250 EXC-F, khususnya 250 EXC-F dengan motor rev tinggi melebihi 12,800rpm.
6. Motosikal 550cc 500 EXC-F menggunakan rekaan SOHC dan turut menampilkan 4 injap titanium. Semua tiga motosikal menggunakan Sistem Pengurusan Enjin Keihin dengan terotel badan 44mm.
7. KTM EXC-F (2019) dilengkapkan sistem transmisi 6-kelajuan, klac DDS dan hidraulik Brembo. Ada juga sistem redaman di hab klac untuk melancarkan kuasa dan meningkatkan ketahanan.
8. Semua tiga model menggunakan tayar Continental TKC 80 Twinduro.
9. KTM 500 EXC-F, 350 EXC-F dan 250 EXC-F (2019) sah digunakan di jalan biasa di 50 negara.
SUMBER: UltimateMotorcycling
