• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Automotif Telus dan Tulus

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Roda2 / 9 Fakta Pantas | KTM EXC-F (2019) – Jentera Dual Sport Versi Kemas Kini

9 Fakta Pantas | KTM EXC-F (2019) - Jentera Dual Sport Versi Kemas Kini

June 1, 2018 By AI Leave a Comment

FacebookTwitter


KTM menampilkan perubahan pada model dual-sport 2019: 500 EXC-F, 350 EXC-F dan 250 EXC-F. KTM EXC-F ialah barisan tertinggi KTM, jadi, pengeluar dari Austria itu tidak perlu lagi membikin semula semula apa yang sudah sedia ada.

1. Ada perubahan suspensi untuk barisan KTM EXC-F (2019). Absorber WP Xplor PDS menerima piston utama baharu. Absorber WP dan fork Xplor 48 ditala lebih keras, dan kedua-dua suspensi boleh laras sepenuhnya untuk fungsi meredam dan spring pra-beban.

2. Ketiga-tiga model KTM EXC-F (2019) kali ini lebih ringan dengan bateri litium-ion berkapasiti tinggi. Pengendalian juga bertambah baik berikutan pengurangan berat badan sebagai tambahan kepada pengaktifan reliabel bagi motor penghidup Mitsuba - terima kasih kepada output elektrik yang lebih kuat.

BACA >>> KTM

3. Penutup pelana baharu kini lebih selesa dan mencengkam yang dicapai menerusi jalur buih yang ditambah pada separuh belakang penutup.

4. BNG sentiasa dialu-alukan, jentera dual-sport KTM EXC-F (2019)  didatangkan dengan ciri tersebut. Menurut KTM, grafik baharu itu mengetengahkan ciri 'penampilan mewah Ready to Race.'

5. Seperti terdahulu, motor DOHC adalah daripada kuasa injap titanium 350 EXC-F dan 250 EXC-F, khususnya 250 EXC-F dengan motor rev tinggi  melebihi 12,800rpm.

6. Motosikal 550cc 500 EXC-F menggunakan rekaan SOHC dan turut menampilkan 4 injap titanium. Semua tiga motosikal menggunakan Sistem Pengurusan Enjin Keihin dengan terotel badan 44mm.

7. KTM EXC-F (2019) dilengkapkan sistem transmisi 6-kelajuan, klac DDS dan hidraulik Brembo. Ada juga sistem redaman di hab klac untuk melancarkan kuasa dan meningkatkan ketahanan.

8. Semua tiga model menggunakan tayar Continental TKC 80 Twinduro.

9. KTM 500 EXC-F, 350 EXC-F dan 250 EXC-F (2019) sah digunakan di jalan biasa di 50 negara.

KTM 500 EXC-F (2019)
KTM 500 EXC-F (2019)
KTM 350 EXC-F (2019)
KTM 250 EXC-F (2019)

SUMBER: UltimateMotorcycling

Artikel Berkaitan

FacebookTwitter

Filed Under: Auto Terkini, Roda2 Tagged With: KTM, KTM EXC-F, motosikal, Motosikal Dual-Sport, roda2

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Facebook

Pilihan Ramai

  • 11 Skil Pemandu Profesional yang Tidak Dimiliki Pemandu Biasa
    11 Skil Pemandu Profesional yang Tidak Dimiliki Pemandu Biasa
  • #Spyshot: Kelibat Skuter SYM Jet X 150 Sedang Diuji di Lebuhraya PLUS?
    #Spyshot: Kelibat Skuter SYM Jet X 150 Sedang Diuji di Lebuhraya PLUS?
  • Drama Belum Siar, Tapi Netizen Pertikai Aksi Tembak 'Skuad JPJ'!
    Drama Belum Siar, Tapi Netizen Pertikai Aksi Tembak 'Skuad JPJ'!
  • Zeekr 001 Lancar di China, 536hp dan Sekali Cas Boleh Cecah 700km!
    Zeekr 001 Lancar di China, 536hp dan Sekali Cas Boleh Cecah 700km!

PANDU UJI

#TunggangUji: Modenas Pulsar RS200 (2021) yang Mesra Penunggang Amatur

SELEPAS melancarkan Pulsar RS200 (2021) edisi naik taraf ke pasaran, … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Apa yang Best, Tak Best Pasal Mercedes-AMG A35 4Matic Sedan?

APABILA berbicara tentang Mercedes A-Series, perkara pertama terlintas … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Apa Saya Suka, Kurang Suka Pasal BMW X1 sDrive20i M Sport?

SEKILAS pandang bagi sesetengah orang mungkin menganggap BMW X1 … [Baca Lagi...]

2014 – 2020 © PanduLaju.com.my