JANGAN terkejut, ini cuma imej janaan komputer (CGI) sentuhan pereka portal automotif Jepun, Young Machine yang cuba melakarkan model sportbike 250cc sekiranya ia dibikin sebagai jentera 4-silinder.
Faktanya, buat peminat tempatan, Honda CBR250RR sekarang pun masih belum nampak kelibat, apatah lagi hendak mengharapkan versi lain. Jadi buat masa sekarang kenalah relaks dan teruskan membaca supaya tidak ketinggalan dengan perkembangan dunia motosikal hari ini yang sudah tentu tidak semestinya menjengah pasaran tempatan.
Tahun lalu dunia dikejutkan dengan debut CBR 1000RR-R Fireblade SP yang cukup seksi. Bagaimanakah pula jika Honda memperkenalkan CBR 250RR-R yang mengambil ilham rekabentuk abangnya itu?
Wow, sudah tentu power dan mantap beb! Honda tentu tidak akan berdiam diri melihat pesainganya Kawasaki yang kini mendapati perhatian melampau dengan sportbike suku liter 4-silinder Ninja ZX-25R. Walaupun RR sangat popular di Asia, model Honda itu pasti ditenggelami populariti ZX-25R apabila muncul di pasaran kelak, terutama di Indonesia yang memiliki pasaran besar untuk jentera suku liter dunia.
BACA >>> Perbandingan Rupa – Kawasaki Ninja 250 (2018) vs Honda CBR250RR vs Yamaha R25
Berdasarkan imej lakaran ditunjukkan Young Machine, CBR250RR menggunakan asas rekabentuk CBR 250RR dan digabungkan dengan rekabentuk CBR1000RR-R yang ketika ini menjadi mesin taruhan Honda dalam Kejuaraan Superbike Dunia (WorldSBK).
Bahagian depan mengekalkan ram udara pada panel fasia, manakala lampu depan sedikit ke dalam dan tersorok. Berbeza versi superbike, CBR250RR-R versi CGI itu menampilkan lampu depan dwi kluster yang tampak lebih segar.
Lakaran juga mendedahkan imej brek dwi-cakera di depan, tidak seperti ZX-25R yang masih menggunakan cakera tunggal. Ekzos juga mirip CBR10000RR-R dengan mufler besar. Selebihnya adalah campuran ciri model abang dan adik. Sudah namanya imej bayangan, apa-apa saja boleh dilakarkan.
Menurut Young Machine lagi, Honda pasti tidak akan membiarkan ZX-25R menguasai pasaran. Motosikal itu dijangka menembusi angka 46hp. Ramalan ini dibuat berdasarkan sejarah lampau sekitar era 1980-1990 apabila banyak pengeluar saling bersaing melahirkan model suku liter dengan 4-silinder.
BACA >>> Analisis Lakaran Paten Ram Udara, Ekzos Kawasaki ZX-25R, Tidak Boleh Slip-On?
Dan Honda adalah antara pengeluar disegani atas kejayaan melancarkan produk terpantas era itu. Malah, Honda pernah memiliki sportbike 250cc dengan enjin 4-silinder iaitu CBR250R (MC19) dan CBR250RR (MC22). Sebagai makluman, CBR250RR (MC22) dilancarkan sekitar 1990-1994 dengan kuasa 45hp dan tork 21.5Nm, manakala kelajuan maksimum mencecah 205kmj.
Jadi memang tidak mustahil, Honda memiliki keupayaan untuk memperkenalkan produk seumpamanya. Adakah Honda mampu merealisasikannya? Kita tunggu saja!
BACA >>> Honda CBR250RR (2020) Lancar Pertengahan Julai, Tambah 3hp
SUMBER: YoungMachine
