DESAS-desus mengenai ketibaan Yamaha YZF-R7 sebagai model pengganti sportbike middleweight R6 nampaknya berasas, selepas penemuan satu dokumen permohonan difailkan kepada pihak Lembaga Sumber Udara California (California Air Resources Board, CARB).
R7 bukanlah model baharu dalam sejarah Yamaha, tetapi model legenda 4-silinder 750cc dikeluarkan pada 1999 yang semakin sukar dilihat hari ini. Khabarnya, generasi baharu R7 akan dipacu trenkuasa dwi-silinder sebaris 689cc (CP2) berkuasa 74hp.
Jika benar, maka R7 berkongsi enjin dengan MT-07, Tenere 700, Tracer 700 dan XSR 700. Strategi kongsi enjin pada model berbeza bukan kejutan kerana sudah diamalkan banyak pengeluar motosikal sedunia.
BACA >>> Tiada Lagi Yamaha YZF-R6 di AS dan Eropah, Cuma Ada Versi Race
BACA >>> Macam Yamaha R6 Tapi Bukan, Rupanya Huaying R6
Ada kemungkinan R7 adalah jelmaan MT-07 dalam versi fairing penuh untuk hari trek hujung minggu atau tunggangan harian atas jalan biasa. Pencabar terdekat pula sudah semestinya Aprilia RS660.
Dokumen difailkan itu mendedahkan sekurang-kurangnya dua varian bakal diperkenalkan menjelang 2022 tanpa sebarang maklumat lanjut. Tidak mustahil Yamaha memindahkan ciri MT-07 kepada R7 dengan beberapa sentuhan pembaharuan.
Perubahan dijangka membabitkan sistem pengendalian, suspensi, casis dan keupayaan brek dipertingkat. MT-07 adalah antara model naked bike Yamaha yang mendapat sambutan baik daripada pembeli selepas pengenalan siri XJ6 di Malaysia.
Rasanya, jika R7 dilancarkan peringkat global, Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) mungkin perlu menimbangkan membawa masuk model itu. Ini kerana model kelas 700cc untuk pasaran Malaysia cuma MT-07 dan belum ada pesaing terdekat dalam segmen sportbike middelweight seperti R7.
BACA >>> Aprilia RS660 (2021) Bakal Lancar di Malaysia, Harga RM60k
