DALAM dunia dua roda, apabila bercerita tentang kuasa besar dalam enjin kecil, memang sukar mahu berentap dengan jentera 2-lejang. Apa boleh buat, regulasi baharu pelepasan emisi yang dikuat kuasa banyak negara dunia membuatkan arkitektur enjin begitu terpaksa dilupakan.
Tetapi masih ada yang tidak mahu mengalah, sebuah syarikat motosikal yang baru ditubuhkan tampil memperkenalkan motosikal ultra-ringan berkapasiti 2-lejang, diberikan nama Vins Duecinquanta.
BACA >>> 5 Alasan Ini Mungkin Buatkan Anda Tidak Jadi Beli Superbike!
Motosikal itu, dipadukan enjin 2-lejang 249cc V-twin dengan casis monokok gentian karbon bersama suntikan bahan api elektronik. Berat pula cuma kurang 95kg. Walaupun tiada angka kuasa didedahkan, tetapi dengan berat sebegitu, jentera tersebut sudah hampir pasti cukup buas.
Jika masih tidak cukup ekstrem buat anda, Vins juga merancang memperkenalkan Duecinquanta Competizione, iaitu varian khas untuk tunggangan trek dengan kuasa lebih 80hp dan berat kurang 86kg, manakala kelajuan maksimum pula disasarkan pada 241kmj.
Gerun tak?
SENTUHAN BEKAS JURUTERA FERRARI
Vins, berpangkalan di Maranello, Itali, adalah cetusan ilham lima sepasukan yang saling berkenalan ketika masing-masing bekerja di Ferrari dalam jabatan rekabentuk dan kejuruteraan. Prototaip pertama ialah Powerlight berkapasiti 100cc yang diperkenalkan di Milan beberapa tahun lalu, yang juga dibina berasaskan casis monokok gentian karbon.
BACA >>> #RetroAuto: Logo Ferrari – Dulu Cuma Lukisan Pesawat Pejuang Askar Itali untuk ‘Good Luck’
Harga pula masih mampu milik (bagi kategori superbike kategori premium), iaitu AS$48,000 (RM191,877) untuk model jalanan, dan AS$60,000 (RM239,846) untuk model trek.
Persoalan paling utama sekarang adalah apakah enjin 2-lejang itu mampu melepasi regulasi emisi Eropah?
SUMBER: Road and Track
