JIKA memandu dalam kawasan kediaman penduduk, berapakah had laju yang sepatutnya anda pandu? Berdasarkan maklum balas orang awam dalam klip video di bawah, rata-rata berpendapat had laju di kawasan disebutkan adalah antara 40kmj dan 80kmj dengan purata kelajuan sekitar 50-70kmj.
Jadi, satu eksperimen sosial dilakukan Toyota Thailand dengan mensimulasikan semula situasi seperti jalan raya di kawasan kediaman penduduk.
Pertama sekali, paparan video menunjukkan jarak sejauh 8 meter dari titik mula brek hingga titik objek melintas, manakala lebar keseluruhan jalan ialah 7 meter atau 3.5 meter setiap lorong, sama seperti jarak sebenar jalan raya di kawasan kediaman.
BACA >>> 3 Sebab Kenapa Tunggang Kapcai di Lorong Kiri, dan Had Laju 70kmj Tidak Praktikal?
Ketika kereta membrek kecemasan pada kelajuan 50kmj dari titik mula brek, jarak kereta berhenti sepenuhnya adalah 5.4 meter. Jadi, baki jarak yang tinggal sebelum kereta melanggar objek melintas ialah 2.6 meter. Nampak macam masuk akal dan logik pendapat responden.
Namun, apabila eksperimen sebenar dilakukan, apa yang terjadi adalah seperti dipaparkan dalam video berdurasi 02:33 minit di bawah ini:
KENAPA PERLU 30KMJ?
Kesimpulannya, memang ada sebab kenapa kita masih dapat melihat papan tanda had laju 30kmj di kawasan kediaman, terutama di lokasi sekolah, dan tempat tumpuan ramai. Sebaliknya, kelajuan 60-70kmj adalah had laju standard di jalan raya persekutuan yang berada di luar kawasan kediaman penduduk. Sila bezakan!
BACA >>> Kajian: Fakta Buktikan Naikkan Had Laju Mampu Kurangkan Kemalangan?
Ini kerana kawasan kediaman penduduk memerlukan pemandu memandu lebih fokus dan peka kerana berdepan pelbagai halangan tidak diduga yang berpotensi datang dari lorong-lorong kecil, celahan objek tepi jalan seperti pokok atau kenderaan diparkir, dan reaksi manusia, terutama kanak-kanak yang sukar dijangka. Jadi sila berhati-hati!
1 Comment
The best practice indeed…
Good to be gazetted by Law…