SEBUT saja Proton Satria Neo, pasti kereta itu menjadi salah satu model ikonik 2-pintu kebanggaan rakyat Malaysia sejak dikeluarkan pada 2006.
Namun, Satria Neo yang dipamerkan di pameran Tokyo Auto Salon (TASKL) 2024 ini bukan kereta biasa kerana sudah siap dimodifikasi Narrock dengan rekabentuk ‘Camo’ gentian karbon agresif yang ditambah output kuasa mencecah 500hp (boost tinggi) dan 400hp (boost rendah).
Narrock ‘Beast‘ yang terkenal dengan rekabentuk ekzos pada bonet berjaya membawa hatchback ini meraih tempat pertama dalam kategori talaan pada TASKL 2023, dan kini menjadi antara tarikan pengunjung yang menghadiri pameran di MITEC Kuala Lumpur tersebut.
Berikut perincian dan spesifikasi kereta berkenaan:
Enjin
- Kepala silinder Mivec CA dengan bahagian OEM dan silinder 4G93.
- Kotak gear dirahsiakan.
- Menggunakan HKS Turbo T04Z dengan aci engkol (crankshaft) stock balancing penuh.
- Precision Wesgate dan Precision Blowoff.
- Link Moonson Management.
- Penyejuk bahan api.
- Klac plat kembar OBUDDY.
- Piston WISECO.
- Bahagian utama dan kepala silinder ARP.
- Injektor Bosch 1000cc dengan badan terotel S90.
- Radiotor BSERIES.
- Pam stering berkuasa elektrik (EPS) dengan penyejuk R34.
Luaran
- Bampar depan dan belakang kustom camo gentian karbon.
- Rim OEM.
- CPS camo gentian karbon.
- Sisi OEM CPS juga camo gentian karbon.
- Bonet camo gentian karbon.
- But camo gentian karbon.
- Ekor bonet camo gentian karbon.
- Spoiler OEM camo gentian karbon.
- Cermin sisi rekaan Spoon juga camo gentian karbon.
- K1 Racing Japan saiz 15′ 8JJ.
- Tayar Yokohama AD08R.
- Brek Sumitomo Nissan 4-piston.
Dalaman
- Panel papan pemuka camo gentian karbon.
- Konsol tengah camo gentian karbon.
- Hendal pintu camo gentian karbon.
- Stereng OMP.
- Kerusi Recaro SR4.
- Cermin tengah ZOOM.
- Kerangka oleh (rollcage) Ultra Racing.
- Pemegang Bateri CNC Innovation.
- Defi ZD.
- Panel meter boost Apex.
