KEPUTUSAN Presiden Amerika Syarikat (AS), Donald Trump mengenakan tarif import 25 peratus ke atas produk automotif dari beberapa negara Asia seperti Jepun, Korea Selatan dan Malaysia dijangka memberi tamparan hebat kepada industri automotif global.
Langkah itu secara langsung memberi kesan kepada pengeluar utama seperti Toyota, Honda, Hyundai, Kia dan beberapa syarikat automotif berkaitan dari Malaysia yang mengeksport komponen dan kenderaan ke pasaran AS.
Kenderaan Jepun Kekal 25 Peratus Tapi Risiko Meningkat
Walaupun tarif 25 peratus ini tidak digabungkan dengan tarif sektor automotif sedia ada, pasaran tetap bertindak balas negatif:
- Saham Toyota susut 4.0 peratus
- Honda jatuh 3.9 peratus
- Indeks S&P 500 turun 0.8 peratus
Ini mencerminkan kebimbangan pelabur terhadap gangguan rantaian bekalan, peningkatan kos dan risiko kehilangan pasaran utama bagi kenderaan eksport dari Asia.
Apa Nasib Malaysia?
Malaysia turut dikenakan tarif 25 peratus, walaupun bukan pengeluar automotif besar ke AS tetapi komponen, alat ganti, dan sokongan industri dari Malaysia adalah sebahagian penting dalam rantaian bekalan global.
- Vendor automotif tempatan seperti pengeluar harness, komponen elektronik dan sistem transmisi yang berpangkalan di Malaysia mungkin terjejas.
- Pelabur asing dalam sektor automotif yang memilih Malaysia sebagai pangkalan eksport ke AS berkemungkinan akan menyemak semula operasi mereka.
Sektor Automotif Perlu Reaksi Pantas
Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI) dan pihak industri mampu mengambil inisiatif seperti:
- Berunding berkenaan pengecualian atau pengurangan tarif bagi kategori tertentu
- Diversifikasi pasaran eksport ke rantau lain seperti Asean, Eropah, dan Timur Tengah
- Perkukuh kerjasama dua hala dengan rakan dagang yang tidak terlibat dalam konflik perdagangan ini.
( @realDonaldTrump – Truth Social Post )
( Donald J. Trump – Jul 07, 2025, 2:14 PM ET ) pic.twitter.com/h7McdojCxP— Donald J. Trump 🇺🇸 TRUTH POSTS (@TruthTrumpPosts) July 7, 2025
Kesan Jangka Pendek dan Panjang
Jangka Pendek
- Gangguan pada logistik eksport automotif
- Potensi lambakan stok kerana kenaikan harga import di AS
- Perubahan kadar tukaran asing yang memberi kesan kepada harga komponen
Jangka Panjang
- Pengeluar mungkin alih pelaburan ke negara lain yang lebih stabil darisegi perdagangan
- Malaysia perlu tingkatkan nilai tambah industri automotif, bukan sekadar jadi pengeluar komponen.
Hadapi Dengan Tekanan atau Strategi Baharu?
Malaysia mungkin tidak terlibat secara langsung dalam eksport kereta ke AS, tetapi industri komponen dan vendor tempatan tetap akan terasa kesannya.
Jadi, pemain industri tempatan perlu lebih bersedia, cepat bertindak dan mungkin cari pasaran baharu sebelum keadaan menjadi lebih kritikal.
SUMBER: TheJakartaPost
