ANDA tentu pernah terdengar dan tahu tentang jenama ini, tetapi tahukah anda BYD sudah diasaskan sejak 1995, hampir 30 tahun lalu yang asalnya menumpukan kepada pembuatan bateri boleh cas sebagai perniagaan utama.
BYD mula menceburkan diri alam industri automotif pada 2005 menerusi model pertama BYD F3 yang dijana enjin petrol 4-silinder siri 4G daripada Mitsubishi.
Pada 2008, bilionair dari Amerika Syarikat, Warren Buffet membeli 10 peratus saham dalam BYD dan tahun sama juga syarikat itu melancarkan model hibrid plug-in (PHEV) pertama dunia, BYD F3DM (foto atas kiri).
BYD kemudian terus mengorak langkah dalam pembuatan kenderaan elektrifikasi menerusi pengenalan model kenderaan elektrik (EV) penuh, BYD e6 pada 2010 dengan memasuki pasaran teksi. Tahun sama juga BYD dan Daimler bekerjasama dengan memperkenalkan jenama Denza.
Tiga tahun kemudian (2013), sedan EV penuh, BYD Qin (foto atas) diperkenalkan sebagai pengganti F3DM dengan teknologi Dual-Mod (DM) yang membolehkan pemandu menukar model elektrik penuh kepada hibrid, dan bateri 50 peratus lebih kecil dan ringan daripada F3DM. Model ini juga ditawarkan dalam versi PHEV dan petrol.
Pada 2015, BYD Tang pula dilancarkan, dengan teknologi DM generasi kedua sebagai model kenderaan utiliti sukan (SUV).
Pada 2018, BYD memperkenalkan gred automotif baharu IGBT 4.0 untuk semikonduktor bateri EV dengan keupayaan menambah baik prestasi, hayat dan penggunaan bateri secara dramatik, sekali gus menjadi penanda aras gred automotif di China.
Pada 2020, BYD melancarkan pula model Han (foto atas) yang menggunakan bateri bilah (blade battery), termasuk menjalinkan kerjasama dengan Toyota.
Setahun kemudian (2010), BYD memperkenalkan teknologi DM-i PHEV dengan kecekapan minyak yang mampu memberikan jarak pemanduan hingga lebih 1,000km. Tahun ini juga BYD memperkenalkan platform EV, e-Platform 3.0. Lebih menakjubkan BYD menjadi pengeluar automotif pertama China berjaya menjual lebih sejuta kenderaan elektrifikasi.
Pada 2022 BYD memutuskan menghentikan pengeluaran kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE) dalam usaha menumpukan pembuatan kenderaan tenaga baharu (NEV) sama ada EV penuh, hibrid atau PHEV. BYD juga menghasilkan teknologi integrasi bateri pada badan kenderaan Cell-To-Body (CTB), termasuk mencatatkan pengeluaran NEV ke-3 juta unit.
Bagaimanakah pula 2023? Tahun ini BYD melancarkan subjenama Yangwang untuk model EV premium. Antara model diperkenalkan ialah SUV EV, Yangwang U8 dan supercar EV, Yangwang U9.
BYD DI MALAYSIA
BYD mula menjadi sebutan di Malaysia pada 2022 apabila jenama itu dibawa masuk Sime Darby Motors, di bawah label BYD Malaysia melancarkan SUV EV, BYD Atto 3 pada Disember 2022 pada harga bermula RM149,800.
SUV ini dibina menggunakan e-Platform 3.0 dan dilengkapkan teknologi bateri bilah yang memberikan output kuasa 150kW (201hp) dan tork 310Nm dengan jarak pemanduan sekali cas hingga 480km mengikut ujian Kitaran Pemanduan Eropah Baharu (NEDC).
BYD Malaysia khabarnya mahu memperkenalkan dua lagi model, iaitu subkompak EV, BYD Dolphin dan supercar EV, BYD Seal untuk pasaran tempatan tidak lama lagi.
