TAHUKAH anda fungsi liang udara pada fender Jeep Wrangler (2018) bukan hanya untuk nampak cool atau menyejukkan enjin, tetapi membantu mengatasi aduan ramai pemilik kenderaan utiliti sukan (SUV) itu sebelum ini.
Masalah tersebut dipanggil ‘flater bonet’ atau ‘hood flutter’ yang kerap menimpa pemilik Wrangler. Ini kerana pada kelajuan tinggi, udara yang menembus masuk menerusi gril dan dari bawah kenderaan akan mewujudkan tekanan di sebalik bonet hingga menyebabkan ia melantun-lantun dan mengganggu ketenangan. Kadangkala berbunyi kuat, kadangkala menakutkan. Lihat saja video di bawah ini
Jadi penyelesaiannya ialah liang udara fender!
Liang udara fender itu membolehkan udara yang terperangkap dalam bonet dapat keluar, sekali gus mengurangkan tekanan dan secara praktikal mengatasi masalah berlaku. Malah, turut meningkat gaya Wrangler sebagai sebuah SUV lasak sejak zaman berzaman.
Selain itu, selak luar (latche) pada bonet juga direka semula supaya dapat dilekapkan lebih selamat. Jadi, apabila selak dibuka separuh terbuka sebagai panduan untuk kabel pengawal win (winch), jadi ia tidak akan menyeret sama sisi kenderaan ketika mengoperasikannya dari bahagian pemandu.
Jika mahu lebih banyak liang udara pada bonet, pilihan terbaik ialah model Rubicon yang memiliki liang udara besar di atas bonet, bertujuan menyejukkan enjin.
BACA >>> Tidak Mampu Berahsia Lagi, Jeep Dedah Dahulu Tiga Foto Rasmi Wrangler (2018)
Bersama enjin V6, Wrangler (2018) juga ditawarkan dalam trenkuasa hibrid yang menggabungkan enjin 4-silinder pengecas turbo dan motor elektrik untuk lebih daya tork dan kecekapan. Sekali pandang pada rekabentuk konservatif Wrangler (2018), SUV itu mungkin nampak tidak banyak berubah, tetapi sebenarnya ada banyak pembaharuan ditampilkan yang tidak disedari ramai.
