ADA dua jenis minyak enjin motosikal di pasaran, iaitu automatik (seperti skuter) dan manual (selain skuter, seperti sportbike, kapcai). Apakah perbezaan dua jenis minyak enjin tersebut? Adakah kedua-dua motosikal automatik (AT) dan manual (MT) menggunakan jenis minyak enjin yang sama?
Sebagai maklumat, motosikal MT dan AT memiliki sistem transmisi berbeza. Motosikal MT menggunakan sistem klac basah yang mana komponen transmisi sentiasa direndam minyak. Sebaliknya motosikal AT menggunakan sistem klac kering.
BACA >>> CEO Modenas: ZX-25R CKD Belum Muktamad, Supermoped Kena Tunggu 2-3 Tahun!
Soalannya, bolehkah kedua-dua jenis motosikal itu saling menggunakan minyak enjin masing-masing yang berbeza?
1. Guna Minyak Enjin Auto untuk Motosikal MT
Jika motosikal MT menggunakan minyak enjin auto, anda berisiko mengalami simptom klac gelincir (slip clutch). Ini kerana minyak enjin auto diformulasikan untuk mengurangkan geseran komponen enjin seminimum mungkin supaya operasi kerja enjin jadi lebih ringan dan cekap bahan api.
Jawapannya, TIDAK BOLEH.
2. Guna Minyak Enjin Manual untuk Motosikal AT
Kebanyakan motosikal AT pula menggunakan klac kering kerana sistem transmisi daripada jenis CVT. Jadi fungsi utama minyak enjin auto adalah untuk melindungi dalaman enjin. Jadi tiada masalah jika minyak enjin manual digunakan pada motosikal AT.
Jawapannya, DIBOLEHKAN.
BAGAIMANAKAH BEZAKAN MINYAK ENJIN AUTO DAN MANUAL?
Selepas mengetahui adakah minyak enjin manual selamat digunakan untuk motosikal AT, dan sebaliknya, pemilik skuter atau motosikal AT kini pasti tidak bimbang lagi kerana kenderaan anda tidak akan terjejas. Namun bagi pemilik motosikal MT, anda perlu lebih berhati-hati ketika memilih minyak enjin.
Bagaimanakah mengetahui perbezaan dua jenis minyak enjin tersebut?
1. Baca Kod pada Label Botol
Cara paling mudah, lihat kod Pertubuhan Standard Automotif Jepun (JASO). Kod ini menunjukkan kandungan molibdenum dalam minyak enjin auto yang digunakan untuk menambah tahap pelinciran. Sebaliknya minyak enjin manual menggunakan kod JASO MA yang mengandungi bahan aditif untuk klac.
Jika motosikal MT menggunakan minyak enjin auto, geseren gear akan jadi kasar kerana tiada bahan aditif tersebut. Namun, minyak enjin motosikal masa kini sudah siap dilabelkan imej jenis motosikal (lihat foto atas). Jadi, pengguna tidak perlu keliru lagi.
2. Lihat Kelikatan Minyak
Kita juga boleh membezakan minyak enjin auto atau manual dengan melihat tahap kelikatan minyak. Minyak enjin manual lebih likat berbanding auto. Ini kerana minyak enjin manual bekerja untuk melindungi dan melincirkan klac, termasuk juga enjin. Sebaliknya, minyak enjin auto lebih cair kerana tujuan utamanya adalah melindungi komponan enjin sahaja.
BACA >>> #TahukahAnda: Apakah Risiko Jika Sengaja Lambatkan Tukar Minyak Enjin Motor?
BACA >>> Dua Maut Bergaduh Pasal Motor
SUMBER: Suzuki.co.id
Leave a Reply