#TahukahAnda: Apakah Beza Cafè Racer, Brat, Tracker dan Scrambler?

SECARA kasar, semua motosikal di bawah ini nampak serupa, tetapi bagi mereka yang mengikuti rapat rekabentuk custom dari Barat, setiap  gelaran motosikal tersebut memang menampilkan ciri modifikasi berbeza. Kadangkala boleh dibawa bergaduh pula apabila masing-masing ada idea dan definisi berbeza bagi setiap gaya berkenaan.

Apakah anda masih tertanya-tanya apakah perbezaannya antara cafè racer, brat, tracker dan scrambler? Kami ada huraian ringkasnya di bawah:

BACA >>> #RetroAuto: Apakah Itu Motosikal ‘Cafe Racer’?

1. CAFE RACER

Seperti pernah kami jelaskan dalam artikel sebelum ini, cafè racer ialah motosikal biasa yang di’bogel’kan untuk tujuan perlumbaan. Alasannya, mengurangkan berat motosikal. Karakteristik profil cafè racer paling utama ialah penggunaan hendal jenis clip-on lebih rendah dan pelana rata dengan bonggol di hujung.

2. BRAT

Brat ialah cafè racer versi Jepun. Panggilan Brat berasal daripada nama kedai Brat Style milik Go Takamine yang menjadi pelopor gaya tersebut. Karakteristik utama Brat adalah kebanyakan komponen tidak disadur dengan krom, sebaliknya warna hitam kusam atau matte digunakan, manakala ekzos disalut material fiber tahan panas. Pelana gaya Brat juga menampilkan rekabentuk unik dan rata tanpa bonggol, dipanggil ‘kerusi pisang’ (banana seat).

BACA >>> Suzuki GSX-R150 Disumpah Jadi Cafe Racer, Memang Sungguh Menggoda Jiwa

3. TRACKER

Rekabentuk tracker diilhamkan daripada motosikal lumba flat-track, di mana perlumbaan berlangsung atas trek tanah rata berbentuk oval. Bezanya, motosikal asal trek itu diubah suai menjadi jentera yang sah ditunggang atas jalan raya. Walaupun nampak hampir sama dengan cafè racer, ciri utama tracker ialah tayar flat-track dengan alur bunga tayar lebar untuk cengkaman atas permukaan tanah rata.

4. SCRAMBLER

Scrambler dan tracker berkongsi rekabentuk hampir serupa, cuma scrambler lebih menumpukan kepada tunggangan atas permukaan tanah tidak rata. Jadi, selain penggunaan tayar knobbies untuk lebih cengkaman, scrambler turut dilengkapi fender dan ekzos lebih tinggi yang sesuai untuk tunggangan lasak.

GAYA TUNGGANGAN BERBEZA

Tidak dapat dinafikan gaya-gaya custom itu kelihatan begitu mirip, cafè racer bagi anda mungkin kelihatan seperti tracker pada pandangan mata orang lain. Namun, perkara yang harus dipersetujui dalam membezakan rekaan custom tersebut ialah gaya tunggangan setiap kategori motosikal berkenaan.

Cafè racer seperti ‘racer’ pada namanya, menampilkan tunggangan ala perlumbaan sebenar dengan posisi tubuh rapat ke tangki dan kedudukan kaki lebih ke belakang. Brat pula memerlukan tubuh dicondongkan ke hadapan dengan kedudukan kaki di bahagian tengah. Gaya tunggangan tracker dan scrambler lebih tegak, sesuai dengan kegunaan motosikal tersebut atas permukaan jalan tidak rata.

Bagaimana, sudah dapat buat perbezaan?