KERETA mendapat tenaga untuk bergerak menggunakan bahan api seperti petrol dan diesel. Pembakaran bahan api itu menghasilkan tenaga yang sangat panas dan kalau dipegang memang boleh melecur. Kalau mahu uji tahap kepanasan, cuba buka bonet kereta anda selepas memandu lebih kurang setengah jam dan pegang penutup radiator. Ingat, itu baru penutup! Mekanik profesional pun perlu […]
#ApaNakBuat: Bagaimanakah Cara Servis Radiator?
RADIATOR ialah komponen penting bagi kenderaan dengan sistem penyejukan air (water cooling system). Namun, ada juga kereta tidak memerlukan radiator seperti Volkswagen kerana menggunakan sistem penyejukan udara. Dalam sistem penyejukan air, enjin disejukkan menggunakan air yang melalui bahagian radiator untuk disejukkan sebelum kembali ke enjin. Kelebihannya, enjin dapat dilahukan (idling) dalam jangka masa lama tanpa […]
#TahukahAnda: 4 Punca Kenapa Komponen Radiator Boleh Bocor?
ADA banyak punca yang menyebabkan enjin kereta mengalami masalah panas lampau (overheating) dan salah satu daripadanya ialah radiator bocor. Dalam radiator tersimpan bendalir, terdiri daripada air dan bahan penyejuk (coolant) yang memainkan peranan mengawal, menyerap dan menyalurkan keluar haba daripada enjin. Jadi, apabila berlaku kebocoran, bendalir tersebut akan berkurangan dan radiator akhirnya gagal menyejukkan enjin. […]
#TahukahAnda: Kenapa Indikator Suhu Kereta Moden Bukan Lagi Jarum Analog?
SISTEM penyejukan kereta berfungsi memastikan suhu operasi enjin berada dalam kondisi ideal, iaitu dengan mengitarkan cecair penyejuk (coolant) melalui liang jaket air (water jacket) ke radiator untuk disejukkan apabila suhu dikesan melebihi tahap maksimum operasi. Jadi, tugas indikator suhu pada panel meter adalah memantau kondisi sistem penyejukan enjin supaya kekal bekerja dengan baik pada tahap optimum. […]