LAMA dahulu, kenderaan utiliti sukan (SUV) bukanlan segmen digemari ramai. SUV cuma popular di kalangan mereka yang terbabit dalam pekerjaan lasak, dan juga sinonim sebagai kereta Kerajaan. Teringat stereotaip orang tua dulu-dulu, belajar pandai-pandai, kerja elok-elok dan nanti boleh beli kereta besar. Kenapa kereta besar? Kenapa tidak SUV (pun besar juga)?
Sedikit demi sedikit segmen SUV mula dimajukan banyak pengeluar automotif antarabangsa dengan proses pembuatan menggabungkan aspek perubahan gaya hidup pengguna masa kini. Hasilnya, kita hari ini dapat melihat begitu banyak SUV bergerak atas jalan raya. Usahkan pengeluar massa, syarikat jenama eksotik dan premium juga semakin terbuka terhadap SUV.
BACA >>> DLA 35 – Lamborghini Paling Perlahan Kini Dilelong, Cuma 177 Unit Seluruh Dunia
Terkini, bos Ferrari, Sergio Marchionne menyatakan pengeluar jenama supercar dari Itali itu memang serius dalam membangunkan SUV seperti dilaporkan Bloomberg. Namun, Ferrari masih tidak mempunyai sebarang keputusan mengenai pengeluaran SUV jenama tersebut, setidak-tidaknya dalam tempoh 30 bulan lagi.
Terpulang kepada Ferrari, tetapi pesaingnya pula, Lamborghini pula bersedia melancarkan SUV pada 4 Disember ini di Sant’Agata Bolognese, Itali. Malah, Lotus pun sudah ada model SUV sendiri, cuma sumber kewangan menjadi penghalang.
PEMBUAT TRAKTOR
Jika Ferrari tidak pernah menghasilkan SUV atau apa-apa yang serupa dengan kenderaan itu, berbeza pula Lamborghini. Asal usul pengeluar yang juga dari Itali itu adalah sebagai pembuat traktor. Kini, Lamborghini Urus adalah SUV kedua selepas LM002 (gambar atas) yang ditamatkan pengeluaran, 25 tahun lalu.
Sempena pengenalan Urus, Lamborghini mengimbau kembali legasi SUV pertama menerusi model bernombor casis 12231 yang dipamerkan di Muzium Lamborghini, di mana SUV berkenaan sudah siap dibaik pulih jabatan klasik Lamborghini Polo Storico.
Lamborghini memang cukup berbangga dengan LM002, yang dianggap sebagai bapa kepada SUV mewah. LM002 bukan saja dibangunkan untuk kegunaan jalan raya atau diparkir di hadapan premis niaga mewah, tetapi memang boleh digunakan sebagai kenderaan lasak atas permukaan jalan bersalji, kerikil dan berlumpur.
Sejarah Penting Lamborghini LM002
- LM002 mula dibangunkan sebagai projek kenderaan off-road berprestasi tinggi untuk kegunaan tentera pada penghujung 1970-an dengan nama Cheetah.
- Jurutera Lamborghini, Giulio Alfieri memperkenalkan projek tersebut pada 1981 dengan nama LM001.
- Konsep LM001 ialah kenderaan enjin belakang (RWD), kemudian disusuli prototaip yang kali ini berenjin depan (FWD).
- Model pengeluaran LM002 melakukan debut sempena Pameran Motor Brussels 1986. Versi tersebut menggunakan enjin V12 daripada Countach Quattrovalvole 5.0L, berkuasa 450hp pada 6,800rpm.
Spesifikasi
- Menggunakan badan diperbuat daripada alumnium dan gentian karbon.
- Sistem pacuan 4WD dengan kotak pindah (transfer case) dan diferensial tiga kuncian (three self-locking).
- SUV ini mampu beraksi pada cerunan hingga 120 peratus.
- Kelajuan maksimum melebihi 200kmj.
- Menggunakan tayar khas Pirelli Scorpion, dan mampu ‘terapung’ atas permukaan lembut seperti pasir dan mampu bertahan dalam keadaan cuaca panas.
Pengeluaran
- Badan LM002 dibuat di sebuah syarikat terletak di Bilbao, Sepanyol.
- Unit separa siap itu kemudian dibawa ke Sant’Agata Bolognese untuk dipasangkan enjin, komponen mekanikal, kemasan, ujian dan penghantaran.
- Unit dengan kemasan dalaman mewah pula dibuat mengikut tempahan pelanggan.
Ketika pelancaran LM002, SUV itu mendapat perhatian hangat kerana dihasilkan pengeluar supercar terkenal yang turut menawarkan keupayaan off-road bersama rekabentuk cukup mempesona. Namun, respon diterima kurang memberangsangkan apabila hanya 300 unit dikeluarkan sepanjang 1986 hingga 1992.
Kini, Lamborghini bakal menghasilkan SUV kedua dengan mengambil falsafah sama, iaitu berkuasa, dengan rekabentuk menyerlah yang melayakkannya menerima gelaran Super SUV. Malah, Lamborghini Urus mampu dipandu dalam kondisi jalan off-road termasuk atas pasir.
GALERI
