SUATU masa dulu Ducati pernah menjadi pemilik Lamborghini (kini dimiliki Audi, di bawah syarikat induk, Volkswagen Group) dan pernah cuba membangunkan motosikal bawah jenama supercar itu. Pada 1980-an ialah tahun terbaik buat Lamborghini menerusi penghasilan model popular, Countach.
Di bawah kepimpinan ahli perniagaan Perancis, Patrick Mimran, pengeluar jenama supercar dari Itali itu cuba mengembangkan pasaran yang sedikit asing iaitu menghasilkan bot dan kenderaan utili sukan (SUV).
Tetapi tahukah anda Lamborghini juga pernah mencuba pasaran dua roda menerusi Lamborghini Design 90 yang hanya sempat dikeluarkan enam unit. Kontrak projek itu diserahkan kepada Boxer Bikes (kini dikenali Boxer Design) dan menggunakan enjin Kawasaki – 4-silinder sebaris 997cc berkuasa 130hp sebagai nadi utama. Ini mungkin kerana Lamborghini masih tidak menemui jalan untuk memuatkan enjin V12 pada casis motosikal.
Lamborghini menerima 50 tempahan Design 90 berharga AS$13,500 (RM52,859) pada 1986, tetapi hanya enam unit dihasilkan. Lebih malang, Lamborghini terpaksa berpindah tangan kepada Chrysler pada 1987, manakala Boxer Bikes tidak tersenarai dalam pelan pemilik baharu dari Amerika Syarikat itu, sekali gus membuatkan projek Design 90 terbengkalai begitu saja.
RUPA HODOH MUNGKIN PUNCA TIDAK LAKU
Kini satu daripada enam unit Design 90 dengan casis bernombor BOXERL002 cuba dilelong dalam acara lelongan H&H di Muzium Motosikal Kebangsaan England. Namun, seperti mengulangi mimpi ngeri lebih tiga dekad lalu, tiada seorang pembida pun yang berminat.
Motosikal tersebut cuma mencatatkan perbatuan 7,200km. Harga lelongan bermula AS$58,800 (RM230,229) dengan anggaran harga AS$117,700-AS$124,600 (RM460,850-RM487,866).
Kalau melihat rekabentuk Design 90, memang tidak menghairankan kenapa motosikal itu tidak laku dilelong. Lagaknya memang tidak ubah seperti sebuah motosikal custom dari sebuah bengkel haram yang ditampalkan pelekat Lamborghini.
