SEKALI pandang Renault EZ-FLEX, teringat pula Perodua Kenari. Siapa sangka kereta bentuk kotak boleh popular di negara kita dan sehingga kini masih ada yang model pengganti Kenari.
Kenderaan dengan rekabentuk begini memang popular di Jepun disebabkan praktikaliti, kadar cukai rendah, saiz dan sesaran enjin kecil ditawarkan.
BACA >>> Renault Megane RS di Malaysia, Harga Bermula RM279k, Langkawi Pula RM178k
KHAS PEMANDUAN URBAN
EZ-FLEX dibangunkan Renault untuk pemanduan dalam bandar. Ukurannya kecil saja, iaitu 3.86 meter panjang, 1.65 meter lebar dan 1.88 meter tinggi. Saiz ini sangat baik untuk petak parkir kerana tidak memerlukan ruang besar. Ruang isian barang memberikan isian 3 meter padu (3,000 liter) yang dicapai melalui saiz kargo tinggi dan luas serta ditambah ruang pemandu bersaiz kompak.
Radius putaran stereng hanya 4.5 meter dan ini memudahkan pergerakan di mana-mana jalan bandar. EZ-FLEX sebenarnya dibina bagi memenuhi keperluan pengguna van kurier. Ini dapat dilihat pada bukaan pintu lebar, jarak pandangan luas dan kawalan pemanduan yang mudah dan ringkas.
Sebagai kenderaan elektrik (EV), EZ-FLEX mampu bergerak sejauh 100km dengan sekali isian cas penuh. Lebih menarik, Renault nampaknya serius dalam bidang kenderaan penghantaran kerana 12 unit EZ-FLEX akan dipinjamkan kepada agensi profesional, syarikat, pihak berkuasa tempatan dan majlis perbandaran di Eropah.
BACA >>> Ghosn Lepaskan Jawatan dalam Renault, CEO dan Pengerusi Baharu Dilantik
EKSPERIMEN SOSIAL
Eksperimen ini dijangka berterusan hingga dua tahun. Data akan dicerap melalui sensor yang dipasang pada van kurier ini untuk memahami realiti penggunaan harian. Persoalannya, kenapa Renault mahu meneroka bidang ini?
Jawapannya, tahap urbanisasi global sedang meningkat dan dunia dipercayai akan mempunyai lebih 60 peratus populasi yang menginap di bandar menjelang 2030. Bayangkan pada masa itu kebanyakan kereta masih lagi jenis konvensional, ia bakal meninggalkan kesan tidak baik yang bukan saja kepada alam sekitar, tetapi juga masalah harian seperti parkir dan kesesakan lalu lintas, termasuk urusan logistik.
Bukankah memiliki sebuah van yang praktikal itu lebih baik?
BACA >>> Jualan Kenderaan Penumpang dan LCV Pakatan Renault-Nissan-Mitsubishi Tewaskan VW, Toyota
