DUO pelumba pasukan Monster Energy Yamaha, Fabio Quartararo dan Maverick Vinales mendedahkan apa sebenarnya kelemahan jentera YZR-M1.
Quartararo berkata, dia berdepan kesukaran untuk memintas pelumba Ducati kerana M1 masih kekurangan kuasa. Malah pengeluar Jepun itu didakwa dihantui masalah mencapai kelajuan lebih tinggi sejak beberapa tahun lalu.
Pernah timbul kisah tentang Yamaha akan beralih daripada trenkuasa 4-silinder sebaris kepada konfigurasi V4 seperti digunakan Honda dan Ducati. Bagaimanapun, pelan itu gagal kerana memerlukan pelaburan besar dan masa untuk ujian.
BACA >>> #TahukahAnda: Kenapa Motor Marquez Guna Dua Ekzos, Quartararo Pula Satu?
BACA >>> Abah Vinales: YZR-M1 Lembut Macam Mentega, Tak Sesuai dengan Dia
Sejak itu, penunggang Yamaha terpaksa bergantung kepada skil masing-masing di selekoh, teknik membrek lebih kuat dan membrek lambat.
Kelebihan itu hanya menunggu masa kerana banyak pengeluar lain sudah menjalankan kerja menambah baik prestasi motosikal masing-masing apabila mula dapat merapatkan jurang dengan Yamaha di selekoh.
Quartararo berkata:
Secara jujur, kuasa dihasilkan enjin kami masih jauh ketinggalan. Aku rasa ada sesuatu yang menghalang kami menyelesaikan masalah tu. Tapi, aku tidak mau sebut. Apapun, aku dah bagitau Yamaha, jadi kami perlu ambil tindakan segera.”
Buat masa ini, Ducati Desmosedici GP ialah motosikal terpantas di trek MtoGP, tetapi ada pengeluar lain sedang meningkat kadar kelajuan seperti Suzuki. Menurut Quartararo lagi;
Kami masih di belakang Ducati jika dilihat dari sudut kelajuan, tapi kami masih tetap dapat meningkatkan prestasi walaupun sedikit.
“Satu lagi masalah, kuasa enjin. Kami juga perlu beri tumpuan buat yang terbaik pada sesi kelayakan. Sudah tentu ini bukan masalah mudah untuk diselesaikan dan jadi tugas besar buat pasukan.
Vinales juga senada dengan rakan pasukannnya itu, apatah lagi dia kini kerap dipintas mudah dengan jentera Ducati di laluan lurus. Dia juga mengakui terpaksa bergelut mencari ruang untuk cuba memintas jentera Itali itu.
Betul, memang susah nak potong bila kat belakang mereka (Ducati). Tapi, aku masih boleh potong juga bila masuk corner, terutama bila guna tayar baik punya. Aku cuma mampu kekalkan jarak dan cari peluang nak potong.”
Lama dahulu, veteran Valentino Rossi pada 2018 pernah berkata;
“Ducati dan Honda ada enjin V4, kami pula 4-silinder sebaris – mungkin ini masalahnya.”
BACA >>> Rossi: "Susah Aku Nak Race Tahun Depan Walaupun Pasukan Sendiri"
BACA >>> Rossi Terlalu Tua untuk Jadi Pelumba Ferrari Le Mans Hypercar
SUMBER: Kabaroto| Monster Energy Yamaha
