WOW, biar betul Peugeot 208 Puretech dan Peugeot 2008 Puretech mampu bergerak lebih 1,000km hanya dengan setangki isian penuh petrol? Bagi anda yang masih tidak percaya, itulah kuasa ‘ajaib’ teknologi Puretech yang dibuktikan menerusi kedua-dua model dengan label teknologi baharu itu.
Segalanya terbukti apabila teknologi Puretech meraih anugerah Enjin Antarabangsa Terbaik Tahunan pada 2015 dan 2016. Menurut Peugeot, Puretech ialah teknologi yang memberikan kuasa dan prestasi seperti enjin besar dengan kecekapan seperti enjin kecil.
ENJIN 3-SILINDER
Rasionalnya apabila menyebut tentang enjin 3-silinder, model pertama yang terlintas dalam fikiran sudah tentulah kelibat model-model mini Perodua seperti Kancil, Viva dan Axia dengan kuasa berlegar sekitar 30-60hp.
Pembuatan casis model 3-silinder juga lebih ringan, manakala kualiti pengendalian berada pada tahap sederhana atau biasa-biasa saja. Apa tidaknya, enjin 3-silinder memang sinonim dengan kereta-kereta berstatus bajet.
Namun, kelebihan utama enjin 3-silinder adalah aspek penjimatan bahan api. Itu memang tidak perlu dipertikaikan lagi. Logiknya mudah, enjin 3-silinder lebih kecil dan ringan dengan proses pembakaran bahan api yang minimum.
Namun, apabila Peugeot pada Januari lalu memperkenal dua model baharu di Malaysia yang didatangkan dengan enjin PureTech 3-silinder, sudah tentu debut itu sesuatu yang mengejutkan.
BACA >>> Peugeot 208 dan 2008 Puretech – Penanda Aras Enjin Petrol Paling Jimat Kini Bermula
ENJIN KECIL TAPI BERKUASA
Peugeot 208 dan 2008 menggunakan jenis enjin sama berkapasiti 1.2L, 3-silinder sebaris dengan pengecaj turbo. Uniknya, kedua-dua model itu mampu memberikan input enjin yang sama dari segi kuasa (110hp) dan tork (205Nm) walaupun segmen berbeza antara hatchback dan SUV.
Paling mengagumkan, aspek kecekapan bahan api yang mampu menggerakkan kereta ini mencapai jarak perbatuan melebihi 1,000km untuk isian penuh petrol ke dalam tangki berkapasiti 50L. Sebagai makluman, jumlah liter itu yang ialah kapasiti tangki standard bagi model pesaing lain dalam segmen sama.
Ini bukan trik kerana ada sesetengah kereta mampu pergi jauh bukanlah kerana teknologi penjimatan dimiliki, tetapi kerana kapasiti tangki minyak yang besar. Tetapi tidak bagi Peugeot menerusi teknologi Puretech.
Jadi, memang layaklah enjin PureTech ini mendapat anugerah enjin terbaik seperti diuar-uarkan. Malah, kami tidak ragu-ragu meletakkan Peugeot menerusi teknologi PureTech sebagai pengeluar pertama yang menjadi penanda aras di Malaysia sebagai model petrol paling menjimatkan, berprestasi dan seronok dipandu.
GALERI
