Dengan spekulasi Honda bakal memperkenalkan semula sportbike middleweight CBR600RR pada 2020, seorang pereka grafik terpanggil untuk menghasilkan lakaran berasaskan model ikonik 750cc terdahulu.
CBR750RR mungkin motosikal yang tidak berpeluang untuk muncul pada dekad 80-an, tetapi idea mengenai model sportbike dengan enjin 750cc tidak pernah terpadam.
Sudah tentu Honda pernah ada model VFR750R (foto atas) dengan kod nama RC30 yang cukup ikonik. Walaupun dibandingkan motosikal 750cc yang sama kelas, RC30 nyata lebih premium, pantas dan lebih mahal. Dan Honda juga membangunkan barisan Fireblade untuk menerapkan elemen dinamik dan kuasa jentera lumba pada model jalanan.
Soalannya, jika Honda menghidupkan semula segmen 750cc, bagaimanakah agaknya rekabentuk model tersebut dalam versi moden? Pereka dari Indonesia, Deh Hasi cuba menghasilkan imej bayangan menggunakan lakaran komputer.
Berdasarkan lakaran itu, CBR750RR dilihat direka berasaskan CBR650R terkini dengan rekabentuk depan tajam, dan dwi lampu utama tirus bentuk V. Namun, tidak seperti RC30 dan RC45, CBR750RR didatangkan dengan dual paip ekzos dalam mufler tunggal. Sistem suspensi jenis monoshock di belakang, dan fork terbalik (USD) di depan. Gaya badan dilihat mengambil ilham CBR1000RR-R terkini.
Trenkuasa dijana enjin 4-silinder 750cc DOHC penyejukan cecair, tetapi cuma andaian dan tidak pula didedahkan pereka Indonesia itu. Cuma ia pasti lebih berkuasa daripada CBR650RR. Walaupun cuma lakaran bayangan, kemungkinan untuk Honda menghasilkan model 750cc itu adalah tidak mustahil.
1 Comment
Superbike middleweight kurang mendapat sambutan, sbb enjin yang kurang berkuasa berbanding 1000cc, tapi harga yang lebih kurang sama. Maintenance pun lebih kurang juga.
Tak dinafikan mungkin middleweight lebih seronok ditunggang atas jalanraya sbb kita boleh guna power motor tu, kalau 1000cc selalunya x sempat tukar gear pun.
Tapi harga kena murah. Kalau x, kurang berbaloi nak beli.