YAMAHA Motor Vietnam semalam rasmi memperkenalkan Exciter 155 VVA (V3) yang juga negara pertama dunia menerima supermoped itu.
Di Malaysia, masih tiada khabar berita daripada Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) tentang ketibaan Y15ZR versi ketiga (v3) itu. Bagaimanapun, sebelum ini kami pernah mengeluarkan artikel imej intip model Y15ZR v3 dikesan sedang menjalani ujian enduran di negara ini.
Jadi, peratusan Y15ZR v3 dilancarkan di Malaysia dalam.masa terdrkat adalah tinggi. Jangkaan kami, kapcai tersebut bakal dilancarkan pada suku pertama 2021.
Sebelum itu, jom kita kaji serba sedikit perbezaan antara Exciter 155 VVA vs Y15ZR V2:
SPESIFIKASI ENJIN
Trenkuasa Exciter 155 VVA dijana enjin 155cc dengan teknologi VVA berkuasa 17.7hp dan tork 14.4Nm, manakala transmisi klac manual 6-kelajuan. Output tersebut 17 peratus lebih tinggi berbanding Y15ZR v2 bersesaran 150cc. Malah model baharu itu juga disematkan teknologi lapisan karbon pada slider VVA seperti model superbike YZF-R1.
Sistem suntikan bahan api didatangkan dengan 10 injektor, lebih banyak berbanding enjin 150cc. Sementara enjin Y15ZR V2 di Malaysia belum lagi didatangkan dengan teknologi VVA.
DIMENSI
Dari segi dimensi Exciter 155 VVA lebih panjang dan tinggi berbanding Y15ZR V2. Tawaran saiz tangki minyak yang besar menawarkan tunggangan jauh tanpa kerap mengisi bahan api. Walaupun berat meningkat kepada 121kg, tetapi masih ideal bagi kategori moped.
FREM
Dari segi frem, kedua-dua model masih lagi mempertahankan frem backbone. Bagaimanapun Exciter 155 VVA menggunakan brek cakera di depan, manakala fork teleskopik lebih panjang, 100mm dan suspensi belakang menggunakan jenis monoshock.
PERBEZAAN LUARAN
1. Yamaha Exciter 155 VVA ditawarkan dengan tiga pilihan warna buat model Standard dan Premium. Manakala versi GP hanya ditawarkan warna biru. Bagaimanapun Yamaha Y15ZR pasaran tempatan ditawarkan dengan satu pilihan model bersama empat warna badan.
2. Kemasan grafik badan juga berbeza. Generasi baharu Ecxiter tidak didatangkan dengan grafik bercorak seperti mana Y15ZR. Bagaimanapun ketiga-tiga varian Exciter menerima kemasan warna grafik badan dan tayar yang berbeza mengikut pilihan warna badan, misalnya seperti di bawah.
Kemasan grafik lebih ringkas dan kemas itu hasil inspirasi Yamaha YZF-R1. Sementara tawaran warna baharu pada Y15ZR V2 pula memiliki corak grafik lebih sporty sehingga ke belakang selain. Lencana Y15ZR (2020) yang kecil pada fairing sisi kini berwarna tona warna manakala Exciter menggunakan lencana tulisan 155 yang besar di tepi badan.
3. Yamaha Excite 155 VVA direka menggunakan siluet dari Yamaha R1. Kerana itulah ia digelar sebagai little R1. Lampu utama depan diletakkan di bahagian atas bersama reflektor mengarah ke bahagian bawah. Dari depan terlihat agak sepet dan kecil berbanding Y15ZR. Begitu juga dengan lampu nyala siang (DRL) LED di tengah yang membentuk seakan X.
Bahkan lampu jauh dan dekat direka menyala dengan posisi terpisah cukup jauh. Lampu belakang juga lebih kecil berbanding Y15ZF ini kerana lampu tersebut acah R1 serta bahagian signal diletakkan sedikit ke bawah. Kedudukan ekzos juga direndahkan berbanding Y15ZR.
4. Rekaan speedometer sedikit berbeza yang mana panel meter LCD penuh itu memaparkan indikator gear yang besar di sebalah atas kiri berbanding Y15ZR di tengah skrin. Turut tersedia indikator VVA. Sementara itu, Exciter mendatangkan brek cakera 2-piston di depan manakala Y15ZR hanya menggunakan brek cakera.
6. Rekaan pelana Exciter 155 VVA lebih nipis dan sporty walaupun masih tandem seperti mana Y15ZR dan kesan pelana dual itu mirip motor sport fairing penuh. Seperti mana kita boleh lihat bahagian sisi Exciter berlekuk berbanding garis badan samping Y15ZR.
nice