• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Autotainment / #Perbandingan: Toyota Raize (Filipina) vs Perodua Ativa, Mana Lagi Tip Top?

#Perbandingan: Toyota Raize (Filipina) vs Perodua Ativa, Mana Lagi Tip Top?

September 23, 2022 By Azhan O Leave a Comment

790
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


PERODUA Ativa
di lancar di pasaran Malaysia pada Mac tahun lalu. Lama sebelum itu, Toyota terlebih dahulu memperkenalkan kenderaan utiliti sukan (SUV) segmen-A itu di pasaran Jepun pada 2019 dengan nama Raize.

Di negara jiran Filipina pula, Raize baru saja diperkenalkan awal tahun ini dengan mendapat saingan daripada pesaing seperti Kia Stonic dan MG ZS. Bagaimanapun, Raize tidak ditawarkan Toyota Malaysia untuk memberi laluan kepada Perodua memasarkan Ativa.

BACA >>> #Perbandingan: Perodua Ativa vs Proton X50, Apa yang Berbeza?
BACA >>> Perodua Ativa (2021) Lancar dengan A.S.A 3.0, Harga Mula Serendah RM61,500!

Apa ditawarkan Raize di Filipina? Apakah perbezaan SUV mini itu dengan Ativa? Mana satu lebih berbaloi?

RAIZE FILIPINA
toyota-raize-2022-filipina-1
toyota-raize-2022-filipina-2
toyota-raize-2022-filipina-3
toyota-raize-2022-filipina-4
  •  Tiada perubahan dengan penampilan Raize versi Jepun dan Indonesia, cuma pemanduan diubah ke sebelah kiri (LHD).
  • Ada empat varian ditawarkan:
    • 1.0 Turbo CVT (4 warna, semua warna khas, tiada untuk varian bawah)- 1,051,000 peso (RM82,030)
    • 1.2 G CVT (3 warna dengan warna khas, Red 2) - 926,000 peso (RM72,270)
    • 1.2 E CVT (2 warna) - 831,000 peso (RM64,860)
    • 1.2 E MT (2 warna) - 751,000 peso (RM58,610)
  • Ada dua pilihan enjin:
    • 3-silinder sebaris 12-injap 998cc DOHC Turbo dengan Dual VVT-i (kuasa 96hp @ 6,000rpm; tork 140Nm @ 2,400-4,000rpm)
    • 3-silinder sebaris 12-injap 1,198cc DOHC dengan Dual VVT-i (kuasa 86hp @ 6,000rpm; tork 113Nm @ 4,500rpm)

  • Varian turbo hanya mendapat transmisi automatik CVT, manakala varian bawah ada pilihan CVT dan manual (MT) 5-kelajuan.
  • Semua varian mendapat ciri keselamatan  4 beg udara, Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) dengan Kawalan Stabiliti Kenderaan (VSC), Bantuan Daki Bukit (HSA), pautan kerusi kanak-kanak ISOFIX, pengingat tali keledar belakang, unit infotainmen 8 inci, rim 16 inci, lampu belakang LED, spoiler belakang, suspensi strut MacPherson (depan) dan Torsion Beam (belakang), brek cakera (depan) dan dram (belakang), dan sensor belakang
  • Varian 1.0 Turbo CVT mendapat tambahan kerusi fabrik+kulit, 6 beg udara, Pemantau Titik Buta (BSM), Amaran Trafik Lintas Belakang (RCTA), warna bada dwi-tona, rim aloi 17 inci, pedal syif, unit infotainmen 9 inci dan sensor depan+belakang.
  • Tiada sistem bantuan keselamatan termaju (A.S.A).
ATIVA MALAYSIA
perodua-ativa-2021-malaysia-2
perodua-ativa-2021-malaysia-1
  • Ada enam varian ditawarkan:
    • Ativa X (metalik) - RM61,500
    • Ativa H (metalik) - RM66,100
    • Ativa H (metalik khas) - RM66,600
    • Ativa AV (metalik) - RM71,200
    • Ativa AV (metalik khas) - RM71,700
    • Ativa AV (dwi-tona) - RM72,000
  • Semua varian dijana enjin 1.0 Turbo (sama seperti Raize 1.0 Turbo) dengan transmisi CVT, tetapi tiada pilihan transmisi MT.

  • Ada ciri keselamatan asas seperti: Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) dengan Agihan Brek Elektronik (EBD) dan Bantuan Brek (BA) , Kawalan Stabiliti Kenderaan (VSC), Kawalan Traksi (TRC), Signal Henti Kecemasan (ESS), Bantuan Pegun Bukit (HHA), ISOFIX dengan pautan atas (top tether).
  •  Ada sistem A.S.A untuk semua varian, terdiri:
    • Amaran Pra-Perlanggaran (PCW)
    • Brek Pra-Perlanggaran (PCB),
    • Kawalan Salah Pedal (PMC)
    • Amaran Kereta Depan Gerak (FDA)
    • Amaran Tukar Lorong (LDW)
    • Elak Tukar Lorong (LDP).

  • Semua varian AV (paling atas) mendapat tambahan perakam video digital (DVR) atau kamera pemuka (dashcam), Kawalan Jelajah Adaptif (ACC), Kawalan Kekal Lorong (LKC), Pemantau Titik Buta (BSM), Amaran Traik Lintas Belakang (RCTA).
  • Tiada pedal syif untuk Ativa.

PERBANDINGAN

  • Dengan perbandingan spesifikasi di atas, rasanya anda tentu  sudah tahu model mana satu lebih berbaloi. Sudah tentulah Ativa yang mendapat tambahan sistem bantuan pemandu A.S.A untuk semua varian.
  • Varian paling asas, Ativa X berharga RM61,500, lebih mahal daripada Raize 1.2 E (asas, manual), RM58,610, beza RM2,890.
  • Ingat, varian automatik Raize 1.2 E CVT berharga RM64,860, lebih mahal RM3,360 daripada Ativa X. Tetapi Ativa X mendapat enjin turbo, sebaliknya Raize E CVT cuma enjin aspirasi natural (NA), iaitu tanpa turbo.
  • Varian paling premium juga dimenangi Ativa AV dengan harga RM72,000, berbanding Raize 1.0 Turbo CVT, harga (RM72,270).
  • Lebih istimewa, Ativa AV ada A.S.A, Raize tiada!

BACA >>> Siapa Sesuai Beli Perodua Alza (2022), Aruz dan Ativa?
BACA >>> #Perbandingan: Kos Servis Perodua Ativa vs Proton X50, Mana Lagi Murah?
BACA >>> #Perbandingan: Inilah 6 Motosikal Boleh Beli dengan Bajet Perodua Ativa

Related

790
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Autotainment Tagged With: Kenderaan Utiliti Sukan (SUV), perbandingan, Perodua Ativa, SUV, SUV Segmen-A, Toyota Raize

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Enam Lebuh Raya, 25 Jalan Utama Sekitar Lembah Klang Tutup Sempena Sidang Kemuncak ASEAN
    Enam Lebuh Raya, 25 Jalan Utama Sekitar Lembah Klang Tutup Sempena Sidang Kemuncak ASEAN
  • #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
    #TahukahAnda: Tentang Nombor Plat Malaysia yang Mungkin Anda Tidak Tahu
  • MForce Bike Lancar QJMotor AX200s 2025 untuk Pasaran Malaysia, Harga RM7.9k!
    MForce Bike Lancar QJMotor AX200s 2025 untuk Pasaran Malaysia, Harga RM7.9k!
  • CFMoto 250NK Lite 2025 Masuk Pasaran Malaysia, Harga RM9.8k!
    CFMoto 250NK Lite 2025 Masuk Pasaran Malaysia, Harga RM9.8k!

PANDU UJI

KL ke Belum Resort Cuma 3.9L/100km, Yogeswaran Menang Cabaran Jimat Minyak Haval H6 HEV

GWM Malaysia baru-baru ini menamatkan cabaran jimat minyak Haval H6 … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Proton e.MAS 7 Bukan EV Biasa, Ini Masa Depan Automotif Negara!

PROTON e.MAS 7 boleh diibaratkan semacam satu fenomena yang menarik … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Kia Sportage 2025 dari Shah Alam ke Janda Baik, Mampu Cabar Pasaran SUV Segmen-C!

SAYA dan rakan media pada 23 Januari lalu dijemput Dinamikjaya Motors … [Baca Lagi...]

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my
🚀 XCII WebDev