• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Pandu Uji / #PanduUji: Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate, SUV Paling Ngam Sebelum EV Penuh!

#PanduUji: Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate, SUV Paling Ngam Sebelum EV Penuh!

July 12, 2023 By Sharil Leave a Comment

2k
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


SAYA diberi peluang memandu uji Volvo XC60 Recharge T8 Ultime, iaitu model kenderaan utiliti sukan (SUV) saiz pertengahan mewah 5-kerusi versi hibrid plug-in (PHEV) yang dijual di Malaysia pada harga RM355,888.

Berdasarkan pemerhatian, berikut beberapa perkara menarik dan kurang menarik mengenai Volvo XC60 Recharge T8 Ultime:

Apa yang Best?

  • Pilihan tepat sebelum beralih kepada  kenderaan elektrik (EV) penuh.
  • Kabin mewah dan selesa.
  • Sistem bunyi premium Bowers & Wilkins.
  • Prestasi enjin dan motor elektrik mengagumkan.

Apa Tak Best?

  • Rim kurang cantik.
  • Masih guna sambungan kabel untuk konektiviti Apple CarPlay, dan tiada ciri Android Auto.
  • Tiada fungsi suspensi udara (air-suspension) seperti Volvo XC90.

REVIU PENUH

Volvo XC60 PHEV dipandu uji ini adalah antara SUV mewah paling sesuai sebagai pilihan selamat buat mereka yang mahu berjinak dengan kereta elektrik, tetapi pada masa sama masih kurang bersedia bergantung sepenuhnya kepada EV sebagai kereta harian.

Dengan bateri kapasiti 18.8kWh, Volvo mendakwa SUV ini mampu mencapai jarak pemanduan hingga 81km, tetapi ujian dilakukan mendapati jarak dicapai adalah sekitar 60km jika dicas penuh.

Tempoh mengecas menggunakan soket rumah mengambil masa sekitar enam jam dan sudah memadai ditinggalkan semalaman untuk dicas penuh. Jika perjalanan kurang 60km setiap hari, silap haribulan, setahun kita tak payah isi minyak.

Rupa luaran SUV Volvo ini tampil lebih agresif dengan gaya R-Design yang lebih sporty berbanding model terdahulu. Walaupun rekaan gril bersegi agak tradisional, manakala rupa belakang lebih garang, tetapi rekaan rim dwi-tona 19 inci kali ini kurang memuaskan dan nampak murahan.

Keselesaan kabin mengetengahkan rekaan kerusi selesa dengan pad bahagian peha pada kerusi depan boleh laras elektrik walaupun tidak disediakan fungsi ventilasi atau pemanas.

Apabila kerusi selesa dipadankan stereng dengan aneka punta ringan dan perehat lengan luas, pemandu boleh memandu selesa tanpa risau terlepas simpang kerana ada ciri Google Maps dipaparkan pada kluster instrumen di depan pemandu.

Sistem bunyi premium Bowers & Wilkins memberikan fiil muzik mengagumkan tanpa merosakkan efek bunyi sebenar sesebuah lagu. Lagi kuat lagu dimainkan, makin sedap pula bunyi dilontarkan. Memang syahdu beb!

Bagaimanapun, proses menyambung telefon pintar kepada sistem infotainmen menerusi aplikasi Apple CarPlay agak melecehkan kerana masih menggunakan kabel. Sepatutnya kereta semewah Volvo sudah menyediakan konektiviti wayarles.

Ini kerana kehadiran kabel itu sedikit sebanyak membuatkan bahagian konsol tengah nampak kusut dan tidak kemas, melainkan kita sorokkan telefon dan kabel di ruang bawah perehat tangan.

Sebagai SUV PHEV, prestasi dihasilkan bukan calang-calang, yang mana kombinasi enjin 4-silinder 2.0L dengan motor elektrik menghasilkan output kuasa 460hp (462ps) dan tork 709Nm yang boleh dianggap lebih daripada cukup hingga mampu memecut 0-100kmj sepantas 4.8 saat sahaja.

Bagaimanapun, daya pecutan tinggi ini dihadkan setakat 180kmj sahaja atas sebab keselamatan.

Walaupun memiliki tork tinggi, tetapi respons pedal agak selari dan mudah dikawal. Daya tork tinggi memberikan pecutan lancar yang memudahkan saya memintas kenderaan lain yang sedang bergerak seperti siput di depan.

Walaupun pengalaman pandu uji ini sangat selesa, tetapi tahap keselesaan itu boleh ditambah lagi dengan kehadiran sistem air-suspension seperti yang ada pada Volvo XC90 di Malaysia. Bagaimanapun, XC60 PHEV ini tiada sistem tersebut, cuma model Eropah, tetapi sebagai opsyen tambahan dan bukan ciri standard.

Kesimpulannya, pada harga RM355,888, apa yang ditawarkan Volvo XC60 PHEV ini dianggap memadai jika dibandingan pesaing dalam segmen sama sebagai SUV mewah saiz-pertengahan 5-kerusi.

Jika ada bajet dan sedang berkira-kira mahu memiliki kenderaan mesra alam, Volvo XC60 PHEV ini adalah pilihan tepat sebelum beralih kepada model EV penuh tanpa perlu peningkan kepala risaukan hal mencari stesen cas yang masih belum cukup banyak di Malaysia.

Bermula 1 Julai hingga 30 September 2023, pelanggan yang membeli kereta hibrid elektrik Volvo baharu layak mendapat insurans kereta percuma untuk tahun pertama dan VSP (Pelan Perkhidmatan Volvo 5 tahun) bernilai hampir RM20,000. VSP ialah pakej perkhidmatan kereta komprehensif yang meliputi lima perkhidmatan kereta pertama anda termasuk barangan haus dan lusuh serta kos buruh serta pengemaskinian perisian percuma.

BACA >>> Volvo Malaysia Labur RM3.14j untuk Capai Karbon Neutral Menjelang 2050
BACA >>> Volvo Lancar EX30, SUV EV Terkecil Volvo Berharga Dari RM160K!

Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate22
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate1
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate2
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate3
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate4
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate5
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate6
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate7
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate8
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate9
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate10
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate11
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate12
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate13
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate14
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate15
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate16
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate17
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate18
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate19
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate20
Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate21

Artikel Berkaitan

2k
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Pandu Uji, Roda4 Tagged With: Pandu uji, Roda4, SUV, VCM, Volvo Cars Malaysia, Volvo XC60 Recharge T8 Ultimate, Volvo XC60 T8

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Buang Brek Belakang, Guna Tayar Sotong Sebab Motor Yamaha Y15ZR Tak Cukup Laju
    Buang Brek Belakang, Guna Tayar Sotong Sebab Motor Yamaha Y15ZR Tak Cukup Laju
  • Chery Tiggo 7, Tiggo 8 Dapat Ranking SUV Nombor 1 JD Power di China
    Chery Tiggo 7, Tiggo 8 Dapat Ranking SUV Nombor 1 JD Power di China
  • RASMI! Anda Boleh Bayar Tol Guna Kad Kredit, Debit di 11 Lebuhraya Utama Mulai Hari Ini
    RASMI! Anda Boleh Bayar Tol Guna Kad Kredit, Debit di 11 Lebuhraya Utama Mulai Hari Ini
  • Polis Buru Warga Asing Tak Bayar Saman Trafik, Lancar Operasi di Seluruh Negara
    Polis Buru Warga Asing Tak Bayar Saman Trafik, Lancar Operasi di Seluruh Negara

PANDU UJI

Pengalaman Pemanduan Bridgestone POTENZA Sport, Tayar Prestasi untuk Pemanduan Mantap!

BRIDGESTONE Tyre Sales Malaysia Sdn Bhd memperkenal siri tayar perdana … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Mazda CX-30 - Crossover Kompak Mewah Anggun dengan Pakej Keselamatan Terbaik

PADA awal Mac lalu, Bermaz Motor memperkenal kenderaan utiliti sukan … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Proton X90 dengan Suspensi yang Ditala Khas Ikut Kondisi Jalan Malaysia

SAYA berpeluang memandu uji kenderaan utiliti sukan (SUV) 7-kerusi … [Baca Lagi...]

2014 – 2023 © PanduLaju.com.my
Managed service by XCII.my