Panduan Pilih Motosikal Harian [Siri 2] – Streetbike

MASIH pening kepala cari motosikal yang sesuai untuk tunggangan harian?

Selamat bertemu kembali dalam siri Panduan Pilih Motosikal Harian. Jika artikel sebelum ini membincangkan tentang sportbike, kali ini kami akan terangkan pula lebih lanjut mengenai ‘adik’nya pula yang lebih murah dan praktikal, khas buat mereka yang kerap menempuh trafik sesak ke tempat kerja.

STREETBIKE

Mungkin masih ada yang keliru tentang istilah ini kerana seluruh dunia mendefinisikan streetbike sebagai jenis motosikal yang sah dan layak digunakan atas jalan raya.

Di Malaysia, khususnya, istilah streetbike kerap merujuk kepada motosikal jenis naked atau standard, yakni motosikal dengan rekaan asas tangki depan tanpa fairing yang berbeza dengan motosikal standard majoriti penunggang negara ini, iaitu kapcai yang berfrem ‘step-through’.

BACA >>> Panduan Pilih Motosikal Harian [Siri 1] – Sportbike

Memandangkan kebanyakan motosikal naked masa kini tidak dibangunkan secara khusus, tetapi sekadar variasi sportbike dengan fairing dikecilkan seminimum mungkin, manakala ergonomik pula diubah supaya memudahkan pergerakan dalam bandar, maka istilah streetbike secara tidak rasmi dipilih menggantikan kedua-dua istilah tadi (naked dan standard).

Sesuai:

• Setiap golongan umur dengan pendapatan sederhana. Tanpa fairing, streetbike berharga lebih murah berbanding versi sportbike.
• Inginkan prestasi sportbike dengan ergonomik yang tidak membebankan.
• Perjalanan harian meliputi kawasan bandar jarak sederhana.
• Mahu menikmati tunggangan sporty/agresif pada hujung minggu.
• Ingin belajar menyenggara motosikal sendiri. Ruang enjin lebih mudah diakses.
• Mereka yang perlukan lebih ruang simpanan. Tambahan kotak ruangan untuk streetbike masih ideal berbanding sportbike.

Kurang Sesuai:

• Perjalanan jarak jauh di lebuh raya. Ketiadaan fairing dan pengadang angin mengurangkan keselesaan tunggangan pada kelajuan tinggi.
• Tunggangan lasak. Walaupun tanpa fairing sedikit sebanyak menjadikan streetbike mirip motosikal lasak seperti scrambler, tetapi masih kurang sesuai memanjat bahu jalan jika itu yang anda fikirkan.
• Buat mereka yang cerewet dengan penampilan. Selain kurang elemen sporty, manifold ekzos yang terdedah dan mudah bertukar warna (berkarat) bakal membuatkan streetbike tampak lebih berumur daripada usia sepatutnya.

SARANAN

Seperti diterangkan dalam artikel [Siri 1], fokus motosikal tunggangan harian kami ialah jentera yang ditawarkan dalam julat harga sekitar RM25,000 ke bawah. Menariknya, bagi kategori streetbike, rata-ratanya berharga lebih rendah, malah boleh bermula serendah RM9,000 sahaja. Senarai di bawah adalah antara pilihan utama kami berdasarkan populariti dan kehendak penunggang Malaysia.

1. MODENAS PULSAR NS200 | YAMAHA FZ150i

Tanpa sebarang saingan kuat, FZ150i berjaya mengungguli pasaran streetbike bawah RM10,000 selama hampir 10 tahun hingga dicabar Pulsar NS200 hasil kerjasama Modenas dan pengeluar motosikal terkemuka India, Bajaj Auto yang mula membuatkan ramai peminat dua roda tempatan beralih arah.

Jujurnya, pada harga sekitar RM9,000, Pulsar NS200 dengan enjin lebih berkuasa dan penampilan lebih gagah, boleh dianggap sebagai pilihan yang lebih berbaloi. Namun, isu kekurangan stok dan alat ganti dihadapi Pulsar secara tidak langsung memberi ruang kepada FZ150i untuk terus menyerlah.

Ini kerana isu dialami lawannya itu bukan lagi jadi masalah besar kepada streetbike sulung Yamaha itu yang sudah bertapak bertahun-tahun lama. Tambahan pula, kos penyenggaraan dan bahan api FZ150i diakui benar-benar menjimatkan, sekali gus menjadikan model itu kekal relevan sebagai streetbike ekonomi dan praktikal.

BACA >> 10 Sportbike Paling Jimat Minyak di Malaysia [SIRI 2]

2. KTM 200 DUKE | KAWASAKI Z250SL | NAZA N5 | BENELLI TNT 25

Pada tanda harga sekitar RM15,000 dan ke bawah, jentera di atas adalah pilihan seimbang jika anda mahukan streetbike bergaya, berkuasa dan pada masa sama masih mampu milik. Sejujurnya, bagi mencapai tanda harga serendah itu, ada beberapa kompromi yang perlu diterima seperti isu kualiti material, pemasangan dan alat ganti (antara rungutan paling kerap diperkatakan di media sosial).

Bak kata pepatah Inggeris, ‘You Get What You Pay For’. Namun, tidak perlu terlalu risau kerana anda boleh mendapatkan khidmat nasihat percuma menerusi grup-grup Facebook daripada pemilik sedia ada dan semua panduan itu patut dipertimbangkan dalam faktor pemilihan.

3. KTM 250 DUKE (2017)

Kini membawakan imej streetfighter menggantikan gaya motard model terdahulu, 250 Duke terbaharu ini sememangnya cukup menawan. Walaupun tampak lebih agresif, sebenarnya posisi tunggangan lebih menegak lantas menjadikan jentera ini kekal selesa ditunggang seperti model terdahulu.

Dari segi kelajuan maksimum, maaf, Duke 250 sekadar mampu mencapai sekitar 155kmj sahaja di lebuh raya. Tetapi, apa yang menarik, kombinasi tork dan prestasi pengendalian menjadikan streetfighter KTM ini cukup lincah beraksi di jalan-jalan bandar dan selekoh-selekoh pendek. Cuma harga ditawarkan, sekitar RM20,000, mungkin membuatkan bakal pembeli berfikir berulang kali.

BACA >>> #TunggangUji: Analisis Lengkap KTM 250 Duke (2017) – Rupa Agresif, Mantap di Selekoh

4. KAWASAKI Z250

Enjin dwi-silinder berkuasa daripada sportbike Ninja 250 dan rekabentuk naked agresif inspirasi tema Sugomi menjadikan jentera Kawasaki ini antara pilihan utama mereka yang mahukan streetbike 250cc paling berkuasa. Pada harga sekitar RM21,000, model ini bukanlah dalam kategori benar-benar mampu milik berbanding pesaing lain dalam kelas sama yang berharga belasan ribu ringgit sahaja.

Dengan kemampuan mencapai kelajuan maksimum 170kmj berserta pelbagai reviu positif daripada penunggang profesional, termasuk amatur, yang rata-ratanya mengakui kelasakan dan reliabiliti jentera ini, Z250 nampaknya pilihan paling selamat dan memuaskan hati kebanyakan peminat motosikal Malaysia.