#PanduUji: Kenapa Anda Perlu Beli Proton Saga 2016? Inilah Jawapannya…

DIAM tak diam, sudah 31 tahun Proton Saga bertapak di Malaysia. Dikenali sebagai kereta nasional pertama Malaysia pada 1985, Proton Saga kini sudah memasuki generasi ketiga.

Proton Saga 2016 kini mewarisi kesinambungan legasi sejak 31 tahun lalu. Memasuki generasi ketiga, Proton Saga 2016 dibina berasaskan platform Saga BLM dengan diberikan suntikan rekabentuk serba baharu dan teknologi terkini.

Lihat saja Proton Saga yang sudah berusia 31 tahun, masih tampak tegap dan mampu beraksi gah di jalan raya. Kini giliran Proton Saga 2016 pula meneruskan warisi kereta nasional pertama Malaysia.

Jadi, apa yang menarik tentang Proton Saga 2016? Mampukah menambat hati pembeli negara ini? Kenapa anda harus beli Proton Saga 2016? Nah, ini jawapan kami selepas pandu uji Proton Saga 2016 ke Ipoh, Perak, baru-baru ini.

1. HARGA MAMPU MILIK

Sebagai kereta rakyat, Proton cuba memastikan harga jualan Saga adalah mampu milik. Ia dijual pada harga bermula RM37,800 hingga RM46,800. Bagi kami, harga Proton Saga 2016 agak murah dan berbaloi dengan apa yang diberikan. Jika dibandingkan dengan model pesaingnya, harga Proton Saga 2016 jauh lebih murah.

2. REKABENTUK AWESOME

Proton Saga 2016 menampilkan desain serba baharu dengan perubahan total pada rupa depan dan belakang. Profil depan lebih menonjol dengan kehadiran logo baharu bersaiz besar dan diapit gril ‘Proton Wing’ yang direka berganda. Rekaan lampu depan juga diperkemas.

Lampu belakang turut direka semula seratus peratus dengan gaya kombi, sekali gus menyerlahkan visual badan kereta yang lebih lebar dan panjang. Bawah bampar pula menutup terus kelibat paip ekzos.

Dari sisi, penampilan paling ketara ialah garis badan yang kelihatan lebih berotot sepanjang hendal dan dasar pintu. Kesannya, efek siluet memberikan tona bebayang pada warna kereta apabila dibias cahaya. Desain baharu ini tampak lebih elegan, moden dan kontemporari serta sporty.

Cuma tiada pembuka but belakang dari luar dan masih memerlukan kunci untuk dibuka.

3. DALAMAN ERGONOMIK

Fiil dalam kabin mungkin dirasakan sama kerana Proton Saga 2016 dibina berasaskan platform BLM (Saga FLX). Namun apabila ditelitikan, kita akan dapat mengesan perubahan total desain Proton Saga 2016. Paling ketara ialah komposisi panel dan instrumen atas papan pemuka.

Desain papan pemuka Saga 2016 tampak lebih fokus dan ‘straightforward’ dengan menumpukan kepada eksploitasi elemen bersegi atau petak dalam rekabentuk. Paling penting, segalanya diadun lebih harmoni dan kemas.

Stereng baharu dengan logo vinil memberikan fiil mewah. Walaupun diambil daripada model Preve, penampilan stereng Saga 2016 nampak ‘kena’ dengan desain baru papan pemuka.

4. ENJIN SENYAP & LANCAR

Pertama sekali, saya bagi tabik kepada jurutera Proton. Hasil usaha keras jurutera Proton mengurangkan jumlah cagakan (mounting) 4-poin kepada 3-poin, kadar kesenyapan dalam kabin atau NVH dipertingkatkan pada tahap terbaik.

Jika dibandingkan dengan Proton Persona 2016, secara peribadi saya rasakan tahap NVH Saga adalah lebih baik. Apatah lagi jika kita bandingkan dengan Saga generasi kedua, bagaikan langit dan bumi perbezaannya.

Biarpun memandu pada kelajuan sekitar 180kmj di lebuh raya, kadar kesenyapan masih rendah. Begitu juga dengan bunyi angin, tidaklah terlalu kuat.

Deruman enjin masih meresap dalam kabin (ini bukan kereta elektrik ok), tetapi kebisingan berada pada tahap minimum dan tidak menyebabkan anda rasa sakit hati, tambahan lagi ketika mendesak pedal minyak secara drastik untuk mendapatkan hantaran kuasa pantas.

5. PENGENDALIAN TERBAIK

Secara peribadi, saya akui bahawa Proton Saga 2016 menawarkan kehebatan pengendalian terbaik dalam kelasnya. Ketika memandu uji Proton Saga 2016 ke Ipoh baru-baru ini, kami merentasi pelbagai laluan termasuklah kawasan kampung.

Tahap pengendalian kereta ini menyamai model-model kereta lain dalam kelas atasan. Ingat, Proton Saga 2016 ialah kereta segmen-A kategori marhaen yang rasanya tidak perlu kami sebutkan lagi pesaingnya.

Proton Saga 2016 sentiasa tepat dan tajam di selekoh. Membelok dalam kelajuan tinggi tidak mudah membuatkan anda gemuruh dan lemah jantung. Segalanya dalam kawalan dan meyakinkan.

Untuk memotong kenderaan menjadi lebih mudah jika mahu dibandingkan dengan Saga generasi sebelumnya. Jika anda pemilik Saga lama, anda tentu pernah mengalami situasi enjin mengaum dan lambat pikap ketika melajukan kenderaan selepas bergerak perlahan melepasi bonggol jalan. Ya, tiada lagi situasi sama. Enjin Proton Saga 2016 tidak lagi menjerit tidak tentu hala seperti harimau buas yang digari dalam kandang zoo.

6. SISTEM INFOTAIMENT TERBAIK

Entah kenapa saya merasakan sistem audio pada Proton Saga 2016 cukup menyeronokkan. Kualiti bunyi yang terhasil daripada pemain audio Clarion sangat menarik terutamanya apabila anda menyambungkan ke Ipod mahupun telefon pintar. Tak percaya? Anda patut cuba.

7. RUANG BELAKANG LUAS

Tanpa mengubah posisi kerusi depan, saya dapat merasakan ruang kelegaan kaki di kedua-dua tempat duduk belakang cukup luas. Hasil rekaan semula kerusi depan yang ‘dikorek’ belakangnya, ia memberikan lebih ruang kaki kira-kira 1-2 inci. Ketinggian bumbung mungkin menjadi masalah buat si galah yang duduk di belakang.

BACA>>> Proton Saga 2016 VS Saga FLX: 15 Perincian Interior Yang Perlu Anda Tahu

8. PEMANDUAN LEBIH JIMAT

Bagi pemanduan dengan kelajuan 90kmj, Proton Saga 2016 mencatatkan penggunaan bahan api seperti berikut:

• Saga MT – 5.4L/100km
• Saga CVT – 5.6L/100km

9. CIRI KESELAMATAN OPTIMUM

Selain rekabentuk menawan, Proton Saga 2016 juga menitik beratkan aspek keselamatan. Semua varian mendapat rating 4-bintang Asean NCAP.

Saga Standard:

• 2 beg udara
• ISOFIX dan tambatan atas (top tether)
• Sensor keliling
• Struktur frem diperkukuh

Saga Executive dan Premium ditambah:

• Sistem Brek Anti-Kunci (ABS)
• Agihan Brek Elektronik (EBD)
• Bantuan Brek (BA)

Saga Premium ditambah lagi:

• Kawalan Stabiliti Elektronik (ESC)
• Kawalan Traksi (TC)
• Bantuan Daki Cerun (HHA)
• Kamera undur

10. KESIMPULAN

Jika dibandingkan dengan Saga generasi kedua, Proton Saga 2016 tampak jauh lebih hebat dan menarik. Dalam erti lain, Saga yang dulu bukan lagi Saga yang sekarang.

Sekali lagi saya ingin tekankan, saya berharap perkhidmatan selepas jualan (after sales) Proton dapat terus dipertingkatkan. Harus ingat, hidup atau mati Proton bergantung kepada after sales.

Tidak guna kereta bagus tetapi after sales kekal seperti cara lama. Ia haruslah seiring dan saya yakin Proton sedang melakukan yang terbaik untuk semua rakyat Malaysia.

Apapun, Saga 2016 adalah sedan rakyat Malaysia yang bukan dibuat main-main!

GALERI

PROTON SAGA PREMIUM