NISSAN Serena adalah antara model kenderaan pelbagai guna (MPV) digemari pengguna tempatan seawal pengenalan generasi pertama sejak 90-an lagi.
Daripada lima generasi, hanya generasi ketiga tidak dibawa masuk secara rasmi wakil pengedar kenderaan Nissan di Malaysia, Edaran Tan Chong Motor (ETCM).
BACA >>> #BikinKereta: Peminat Jepun Ubah Suai Nissan Skyline R32 Jadi Chevrolet Camaro
BACA >>> 5 Perkara Penting Anda Perlu Tahu Tentang Nissan Serena S-Hybrid (2022)
Seperkara menarik, generasi kedua, keempat dan kelima dipasang dalam negara, iaitu di kilang Tan Chong Motor Assemblies di Serendah sebagau satu-satunya pusat pengeluaran Nissan Serena generasi kelima, selain Jepun.
Serena generasi kelima kali pertama diperkenalkan di Jepun pada Julai 2016 dan di pasaran tempatan pada Mei 2018. Ini bermakna sudah bertahun lama Nissan Serena di pasaran.
Tidak bertangguh, Nissan memperkenalkan Nissan Serena (2023) generasi keenam di Jepun pada 28 November lalu. Dari segi rekabentuk asas, Nissan Serena (2023) tampil sama seperti model terdahulu, tetapi dalam gaya luaran dan dalaman baharu bagi menonjolkan perbezaan dua generasi.
Berikut ciri Nissan Serena (2023) pasaran Jepun:
Trenkuasa
- Enjin baharu 1.4L HR14DDe-EM57 dan teknologi e-POWER generasi kedua.
- Teknologi pengurusan tenaga untuk menghidupkan dan mematikan enjin mengikut kelajuan, situasi trafik dan sistem navigasi.
- Teknologi itu mengawal pengecasan dan nyah cas bateri bagi mengekalkan pemanduan elektrik tanpa operasi enjin ketika menghampiri destinasi berdasarkan maklumat sistem navigasi.
- Enjin 2.0L MR20DD dengan transmisi automatik Xtronic CVT.
Luaran dan Dalaman
- Rekaan panel badan serba baharu.
- Pemandangan lebar dan terbuka dari dalam kenderaan.
- Tambahan ruang kaki pemandu sebanyak 120mm berbanding generasi terdahulu.
- Kerusi tengah pelbagai guna pada baris kedua untuk tujuh atau lapan penumpang (varian Luxion).
- Pintu belakang dua jenis yang praktikal untuk mengisi dan mengeluarkan barangan walaupun di ruang parkir kecil.
- Pintu sisi dengan fungsi bebas tangan dan buka automatik.
- Penyaman udara dengan kawalan ringkas dan mudah.
- Penebatan dipertingkat untuk kabin lebih senyap.
- Semua lampu jenis LED.
- 14 pilihan warna badan, jenis dwi-tona.
Casis dan Pengendalian
- Struktur kenderaan yang melencongkan lintasan angin dan mengurangkan kegoyangan pada halaju tinggi.
- Stereng lebih kuat untuk kestabilan pemanduan.
- Sistem e-POWER generasi kedua dan suspensi dipertingkat untuk pergerakan kenderaan lebih lancar.
Varian dan Harga
1.4L e-Power 2WD 8-kerusi
- e-POWER X – 3,198,800 yen (RM104,130)
- e-POWER XV – 3,499,100 yen (RM113,900)
- e-POWER Highway Star V – 119,988.73 yen (RM119,990)
1.4L e-Power 2WD 7-kerusi
- e-POWER Luxion – 4,798,200 yen (RM156,110)
2.0L 2WD 8-kerusi
- X – 2,768,700 yen (RM90,080)
- XV – 3,088,800 yen (RM100,500)
- Highway Star V – 3,269,200 yen (RM106,335)
Dengan pelancaran ini, bilakah giliran pasaran tempatan? Bukan dalam masa terdekat kerana ETCM baru saja memperkenalkan Nissan Serena versi facelift pada Julai tahun ini.
Jualan Nissan Serena petrol di Jepun pula hanya akan bermula pada musim sejuk ini (Disember 2022-Mac 2023), manakala Nissan Serena e-POWER memasuki pasaran menjelang musim bunga tahun depan (Mac-Jun 2023).
BACA >>> #BikinKereta: Pikap Sunny (1987) TPC Guna Motor Elektrik Nissan LEAF!
BACA >>> Enjin 3-Silinder 1.5L VC-Turbo Nissan Terpilih Antara 10 Enjin Terbaik 2022!
