BERITA mengenai Mini EV X2 mula tular sejak awal Mei lalu yang dikongsi ribuan warga maya kerana produk kereta bandar elektrik (EV) itu menawarkan harga sangat murah, cuma RM13,800 sahaja (harga asal RM18,800).
Bagaimanapun, selepas memeriksa dengan pihak berkuasa, kami difahamkan pengedar Mini EV X2 belum lagi menghantar sebarang pemohonan untuk mendapatkan kelulusan Pengesahan Jenis Kenderaan (VTA). Jadi, apa yang perlu anda faham, model itu tidak sah dipandu atas jalan.
Jadi, kereta EV itu cuma boleh dipandu dalam kawasan yang tidak digazetkan sebagai jalan raya awam seperti taman perumahan, kampung atau dijadikan kenderaan dusun.
BACA >>> Motosikal Elektrik 3-Roda Berbumbung Tidak Lulus JPJ
BACA >>> 5 Soal-Jawab Utama Tentang Kereta Elektrik (EV) yang Perlu Anda Tahu
HATI-HATI DENGAN PROMOSI TULAR
Beberapa hari selepas berita mengenai kereta EV itu tular, laman Facebook Cyber Crime Alert Royal Malaysia Police memuat naik status amaran yang mengingatkan orang ramai supaya berhati-hati dengan kemungkinan iklan berunsur penipuan.
Bagaimanapun, paling terbaharu, iaitu seminggu lalu, laman produk kecantikan Facebook Dolovmi Malaysia memuat naik status terbaharu yang mendakwa sudahpun membeli model tersebut dengan kapsyen yang diterjemahkan sebagai;
Ramai cakap kereta ini palsu, tapi kami sudah dapat ~ Haha
Sangat comel… Sesuai untuk bos wanita, kereta kecil.”
Namun, jika kita perhatikan dengan teliti, imej dimuat naik itu adalah versi pemanduan sebelah kiri (LHD) dan tiada pelekat cukai jalan pada cermin depan. Malah, jelas kereta tersebut masih lagi menggunakan nombor pendaftaran China.
Mungkin itu salah satu strategi pemasaran penjual untuk mempromosikan produk. Hati-hati!
TIDAK BOLEH GUNA AP IMPORT, MASIH PERLU JALANI VTA!
Persoalannya, adakah model itu sah digunakan atas jalan? Jika bukan penipuan, berbaloi atau tidak membelinya? Ini jawapan yang boleh kami berikan. Sila fikir sedalamnya kerana keputusan dan kesan di tangan anda.
1. Pengimport Mini EV X2 masih belum hantar sebarang pemohonan VTA. Jadi model itu tidak didaftarkan.
2. Ada cara kedua boleh digunakan, iaitu tukar status Mini EV X2 kepada kereta terpakai (used) dengan menggunakan AP import terpakai. Jadi apabila menggunakan status import terpakai, kami dimaklumkan kenderaan kategori itu tidak diwajibkan menjalani ujian VTA.
Cuma perlu pemeriksaan khas awalan Puspakom. Seandainya lulus Puspakom, adakah model ini boleh dipandu atas jalan raya? Sabar duluuu….
3. Isunya, jika kod pembuatan tidak wujud atau tidak pernah didaftarkan dalam sistem Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) bahagian VTA, pengedar tetap kena hantar pemohonan VTA dahulu. Dalam bahasa mudah, status AP import terpakai tidak sah tidak sah. Check mate!
4. Jadi, mana-mana pemilik yang sudah terbeli Mini EV X2, anda hanya boleh memandu model tersebut untuk kegunaan dalam kilang atau taman perumahan saja. Kalau ditahan polis atau JPJ atas jalan raya awam, anda boleh dikompaun dan kereta EV itu boleh disita,
BACA >>> Hanya Ada MINI Elektrik 10 Tahun Lagi, dan Kembali Semula ke Saiz Kecil?
BACA >>> #TahukahAnda: Ke Mana Pergi Bateri Kereta Hibrid, Elektrik Selepas Luput Guna?
TIDAK DIKETAHUI STATUS MINI EV X2
Tanpa pendaftaran VTA, status sesebuah kenderaan adalah tergantung, sama ada itu model baharu, import terpakai, persendirian atau lain-lain. Malah, status AP juga ada banyak jenis seperti AP pelajar, kedutaan, komersil, klasik dan lain-lain.
Perlu dijelaskan juga, urusan AP berada di bawah kawalan Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI). Sekiranya dapat kebenaran MITI, kami difahamkan JPJ tiada kuasa untuk menyekat kemasukan produk tersebut. Apabila sudah dibawa masuk dan layak didaftarkan, maka ia akan didaftarkan JPJ dan begitulah sebaliknya.
Mengenai Mini EV X2 pula, memang tiada masalah jika hanya mahu memandu masuk parkir rumah. Namun jika dipandu keluar ke jalan raya, ia melibatkan hal undang-undang seperti lesen, cukai jalan dan spesifikasi kategori.
Tahukah anda, di Malaysia, bahagian motosikal pun ada kategori empat roda? Contohnya, Renault Twizy. Jika di bawah Kesatuan Eropah (EU), model itu dikategorikan sebagai motosikal. Di Malaysia, produk itu diluluskan melalui kategori motosikal standard dan didaftarkan sebagai kereta. Namun, Twizy hanya boleh didaftarkan sebagai kenderaan syarikat sahaja.
Mini EV X2 ini pula masih belum diketahui statusnya. Sudah pasti ia tidak sah dipandu atas jalan!
MAKLUMAT RINGKAS EV X2
Mini EV X2 dikatakan mampu dipandu sejauh 120km dengan isian bateri penuh yang boleh dicas menggunakan soket kuasa domestik saja. Tempoh mengecas bateri penuh mengambil masa lapan jam, dan 80 peratus isian dalam tempoh lima jam. Menariknya model itu menggunakan pacuan roda belakang (RWD) dan dilengkapi brek cakera di depan dan belakang.
Ciri lain ialah kluster instrumen digital, lampu depan LED automatik, skrin sentuh 9 inci, kamera undur dan ruang kargo 850 liter. Model EV juga mampu memecut hingga 80kmj, manakala pecutan 0-50kmj sepantas 25 saat.
Kalau Mini EV X2 itu diyakini selamat dan sah menepati regulasi kenderaan Malaysia, kenapa pengeluar kereta EV itu tidak mahu mendaftar VTA?
BACA >>> Polestar Buka Kilang Pemasangan Kereta Elektrik Premium di China
