Kawasaki Ninja ZX-25R Boleh Perah Sampai 17,000rpm!

KAWASAKI Indonesia mendedahkan kelibat panel instrumen Ninja ZX-25R menerusi video acah dalam YouTube milik wakil pengeluar itu. Menariknya, garis merah (redline) berada pada tahap 17,000rpm, sekali gus menjadikan model itu antara sportbike dengan ligatan atau rev paling tinggi di pasaran.

BACA >>> Perbandingan Awal: Kawasaki Ninja ZX-25R (Baru) vs ZX-2R (Lama)

Cuba tonton dulu video berdurasi 45 saat di bawah ini:

Rev setinggi itu mengingatkan kita semula kepada empat raja jalanan era 1980-90-an. Apa lagi kalau bukan Honda CBR250RR, Suzuki GSX-R250, Yamaha FZR250R dan Kawasaki ZXR250.

CBR250RR (1991) dikatakan memiliki garis merah 19,000rpm, manakala GSX-R250 (1988) dan FZR250R (1988) masing-masing 17,000rpm. Akhir sekali, ZXR250 (1991) dengan 18,000rpm. Keempat-empat sportbike itu menggunakan enjin 4-silinder sebaris 250cc DOHC dan setiap silinder ada empat injap.

Sebagai makluman, garis merah Honda Fireblade CBR 1000RR-R baharu ialah 14,500rpm, Ducati Panigale V4 R (16,500rpm), dan Kawasaki Ninja H2 (14,000rpm). Selain berada dalam segmen 1.0L yang sama, perbandingan tiga model superbike itu dibuat atas faktor masing-masing adalah superbike paling hangat dan berprestasi di pasaran masa kini.

BACA >>> #TMS2019: Kawasaki Dedah Ninja ZX-25R, Sportbike Suku Liter Paling Berkuasa!

Rev tinggi pada ZX-25R membolehkan lebih banyak kuasa diperah daripada trenkuasa model suku liter itu. Paparan instrumen menggabungkan paparan digital dan analog.

Panel utama terdiri daripada takometer jenis analog bersaiz besar yang diapit beberapa indikator amaran sebelah kiri. Sementara itu, indikator gear, dan jam tertera pada kluster digital dalam zon takometer.

BACA >>> Kawasaki Ninja ZXR250 – Legenda Superbike Mini, 4-Silinder 250cc!

Ada satu lagi kluster digital lebih besar, terletak sebelah kanan takometer digital yang memaparkan maklumat seperti spidometer, odometer, suhu enjin, dan simbol seperti Kawalan Traksi Kawasaki (KTRC), mod kuasa dan ciri Kawasaki Quick Shifter (KQS). Turut kelihatan adalah ciri penghidup keselamatan jenis imobiliser.

Ninja ZX-25R akan menggunakan fork Showa SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston) yang mana komponen berteknologi tinggi seperti itu biasanya berharga mahal untuk sportbike biasa.

SUMBER: RideApart | MotorBeam