MENURUT satu kajian di Britain, jumlah remaja berusia 17 tahun yang mengambil ujian memandu di negara tersebut merosot kira-kira 100,000 orang sepanjang sedekad lalu. Kajian itu, yang dijalankan laman web pengguna automotif, Honest John, turut mendapati keseluruhan kalangan pengguna di bawah umur 25 tahun yang belajar memandu mengalami penurunan sebanyak 20 peratus.
Data diperoleh jelas menunjukkan antara punca utama angka-angka yang menjunam itu adalah disebabkan faktor kewangan. Golongan remaja bandar yang memandu sebuah hatchback kecil berharga £8,000 (RM44,837) perlu membayar jumlah pemilikan kereta mencecah £13,498 (RM75,652) bagi polisi insurans selama setahun. Sebaliknya, rakan seusia yang tinggal di kawasan pedalaman cuma perlu membayar £8,750 (RM49,041).
KENAIKAN INSURANS JADI PUNCA
Tambahan lagi, purata premium sudah meningkat kira-kira 8 peratus pada suku pertama 2017 berikutan kenaikan kos disebabkan Cukai Premium Insurans (IPT), di mana kadar polisi mendadak naik hingga 12 peratus sejak beberapa tahun lalu.
Selain kos insurans tinggi, warga Britain juga perlu membayar purata £1,529 (RM8,569) bagi mendapatkan lesen memandu yang memerlukan 47 jam pembelajaran dan latihan profesional untuk diselesaikan.
Orang muda terpaksa membayar mahal untuk memandu. 10 tahun lalu, seorang remaja 17 tahun akan terus mendaftar kelas memandu sebaik saja disahkan layak. Tetapi hari ini, kebanyakan orang muda, secara mudahnya, tidak berkemampuan untuk memandu”
– DANIEL POWELL, Editor Pengurusan Honest John
Menurut Powell, kenaikan IPT dan perubahan cara kiraan tuntutan kecederaan peribadi major turut membuatkan premium meningkat 8 peratus secara purata. Namun, bagi pemandu muda, kadar insurans adalah lebih tinggi.
MALAYSIA BAKAL HADAPI NASIB SAMA?
Sebenarnya liberalisasi polisi insurans di Britain adalah sama seperti apa yang baru saja dilaksanakan di Malaysia bermula Julai lalu. Ramai media dan profesional membincangkan kelebihan dan fleksibiliti polisi tersebut yang nampak lebih mesra kepada pemandu matang, berhemah dan mereka yang tinggal di pinggir bandar atau kampung.
Namun, dalam aspek tertentu, kalangan pemandu bandar dan golongan muda dilihat tidak banyak meraih manfaat daripada keterbukaan itu. Ini kerana premium insurans baharu kali ini ditentukan berasaskan risiko tempat tinggal dan faktor usia matang, termasuk rekod trafik.
Buktinya, bacalah fakta di Britain seperti di atas. Apakah Malaysia juga bakal mengalami kemerosotan golongan remaja yang mengambil lesen memandu dalam beberapa tahun akan datang? Apakah industri automotif tempatan terjejas?
SUMBER: Car Scoops
