ASTRA Honda Motor (AHM) nampaknya tidak selesa dengan dominasi segmen sportbike 150cc di Indonesia yang dikuasai Yamaha YZF-R15 dan Suzuki GSX-R150. Justeru wakil pengedar Honda di negera jiran itu mengambil langkah berani menaik taraf ayam tambatan jenama tersebut, CBR150R.
Berita mengenai projek kod K45R sudah lama tersebar. Model CBR150R (2021) baharu khabarnya bakal dipasangkan fork terbalik (USD), manakala rekabentuk luaran berubah sepenuhnya.
BACA >>> #BikinMotor: Honda CBR150R Gaya Karbon Penuh
Berdasarkan sejarah CBR150R di Indonesia, model itu biasanya menggunakan kod K45A, K45G, K45N dan akan datang K45R. Simbol R dari dulu memang identik dengan produk motosikal termaju, berprestasi tinggi dan versi lumba seperti RR atau RRR.
Malah model baharu ini ialah CBR150R pertama dibekalkan fork USD. Rekabentuk juga mengalami perubahan menyeluruh berbanding model K45A (2016) hingga K45G yang masih mengekalkan bentuk generasi terdahulu. Agaknya, apakah perubahan dilakukan?
CBR150R bakal menerima banyak komponen seperti abang besar CBR250RR.
Khabarnya, lampu depan direka mirip CBR250RR, manakala fork USD seperti CRF150L. Rekabentuk belakang juga tidak jauh berbeza dengan CBR250RR. Bentuk tangki minyak seperti K64 yang besar dan banyak lekukan. Apit tripel (triple clamp) pula ada lelubang mirip produk aftermarket BPro, tetapi sedikit kecil.
Lampu depan direka terperosok ke dalam dengan posisi lampu siang (DRL) di atas, juga mirip CBR250RR. Cuma silenser ekzos masih sama.
CBR150R (2021) boleh dianggap sebagai CBR250RR versi kompak dengan posisi hendal tinggi untuk mengekalkan aspek keselesaan tunggangan harian. Trenkuasa dikatakan serba baharu, cuma tidak diketahui perbezaan dilakukan. Adakah beralih kepada near square atau kembali kepada overbore.
BACA>>>#ApaNakBuat: Apa Perlu Tukar Apabila Sportbike Sudah Berusia 5 Tahun?
BACA>>>Ujian Top Speed Honda CBR250RR (2020), Mampukah Saingi Kawasaki Ninja ZX-25R?
SUMBER: IwanBanaran
