APRILIA pada Mac lalu memperkenalkan RSV4 X edisi terhad yang cuma dikeluarkan 10 unit sahaja.
Superbike versi tunggangan trek itu dibina berasaskan Aprilia Racing dengan menggunakan komponen jentera yang beraksi dalam Kejuaraan Superbike Dunia (WorldSBK) dan Kejuaraan Dunia MotoGP. Tempahan secara atas talian sudah dibuka sejak April tahun lalu pada harga jualan €40,000 (RM184,630), dan sudah pun ada pemiliknya.
Menariknya, pemilik pertama RSV4 X ialah mantan legenda GP250, GP500 dan MotoGP, Max Biaggi yang sebelum itu terlebih dulu menguji jentera tersebut di Litar Mugello, Itali.
BACA >>> Legenda Max Biaggi Jadi Pemilik Pertama Model Aprilia Paling Buas, RSV4 X
Selain ditayangkan kali pertama di Malaysia, kehadiran RSV4 X juga adalah penampilan sulung untuk rantau Asia. Sempena kedatangan model itu, Aprilia Malaysia bakal menganjurkan 2020 Track Day, hujung minggu ini di Litar Antarabangsa Sepang (SIC) yang mana Biaggi sendiri akan menunggang Aprilia RSV4 X buat kali pertama di Asia.
RSV4 X memperkenalkan beberapa ciri unik seperti transmisi ANN (Aprilia No Neutral) baharu dengan posisi neutral (N) diletakkan bawah gear-1. Aturan ini membolehkan anjakan gear dibuat lebih pantas dari gear-1 ke gear-2, dan mengelak tersilap menukar gear atas.
Sistem itu dibangunkan berasaskan pengalaman Aprilia dalam aksi WorldSBK dan MotoGP, dan ditawarkan kali pertama untuk model pengeluaran. Trenkuasa RSV4 X diperhalusi daripada enjin V4 pada RSV4 11000 Factory untuk menghasilkan ledakan kuasa 225hp, meningkat 8hp daripada enjin asal Factory.
BACA >>> Superbike Terpantas Itali, Aprilia RSV4 1100 Factory Kini di Malaysia, Harga RM160k
RSV4 X juga dipakejkan sistem penuh ekzos titanium Akrapovic dengan kanister karbon, penapis udara dinaik taraf dengan kebolehtelapan (permeability) tinggi, sama seperti digunakan jentera MotoGP, dan unit kawalan elektronik (ECU) talaan khas dengan tetapan trek.
Jurutera Aprilia turut meminimumkan berat superbike ini sebanyak 12kg, dengan berat keseluruhan 165kg. Ini dicapai dengan penggunaan bahan gentian karbon pada fairing dan pelbagai komponen lain. Ada juga beberapa komponen menggunakan kemasan aluminium bilet seperti tuil klac, gad tuil brek depan, gad enjin, peg kaki boleh laras dan plat stereng atas yang masing-masing menyumbang kepada berat badan jentera yang lebih ringan.
RSV4 X menggunakan rim magnesium tempa dengan tayar slik Pirelli, manakala sistem brek didatangkan dengan kaliper depan Brembo GP-4 MS yang mengapit sepasang brek cakera jalanan dengan teknologi T-Drive.
BACA >>> Aprilia RSV4 1100 Factory (2019) – RSV4 yang Paling Laju, Ringan dan Berkuasa, 217hp!
GALERI
