SEDEKAD akan datang, kereta pandu sendiri akan jadi semakin banyak atas jalan. Hari ini, era pemanduan separa autonomi sudah pun bermula dan perlahan-lahan jadi ciri biasa yang tidak lagi terhad kepada kereta paling mahal dan premium.
Namun, trend sama tidak berlaku kepada industri motosikal. Agak pelik juga kalau ada penunggang yang mahukan motosikal mereka dipandu sendiri. Bagaimanapun itu tidak menghalang pengeluar dua roda membangunkan pelbagai teknologi keselamatan tambahan untuk produk masing-masing.
BACA >>> Mazda Patenkan Rekaan Spoiler Aktif pada Lampu Belakang, Mampu Optimumkan Aerodinamik Kereta
Malah, pengeluar kereta juga tidak mahu ketinggalan untuk turut menaik taraf teknologi kenderaan dengan mengambil berat aspek keselamatan pejalan kaki dan penunggang motosikal atau basikal. Antaranya, beg udara atas bonet seperti dibangunkan Volvo.
TIGA KAMERA KESAN MOTOSIKAL
Terkini, Ford memfailkan paten sistem baharu yang membolehkan kenderaan autonomi mengesan motosikal di lorong tengah. Walaupun situasi penunggang motosikal di lorong tengah mungkin nampak asing di Amerika, ada jutaan penunggang seluruh dunia yang menggunakan lorong tengah setiap hari, termasuk Malaysia. Jadi inisiatif Ford itu adalah masuk akal.
Paten baru Ford itu dibangunkan menggunakan tiga kamera belakang yang disambung ke pengawal berpusat, menyerupai bantuan pemandu termaju (ADA) yang berfungsi memberikan amaran kepada sistem autonomi (autopilot) supaya membrek atau memusingkan stereng apabila mengesan kehadiran motosikal di lorong tengah.
Teknologi itu juga turut berguna untuk kereta semi autonomi atau bukan autonomi yang boleh disertakan sebagai ciri bantuan tambahan.
Jika kita mengimbau semula insiden 2016, seorang penunggang motosikal di Norway dilaporkan terlanggar belakang Tesla Model S yang sedang dipandu secara autopilot. Mujurlah dia terselamat, tetapi insiden tersebut menimbulkan kebimbangan umum kerana teknologi autonomi Tesla diterima meluas sebagai antara terbaik di pasaran.
BACA >>> Selepas Puas Pandu Lebih 200,000km, Barulah Teksi Tesla Model S Ini Mahu Dijual
Dahulu, banyak kenderaan daripada pengeluar berbeza menawarkan sistem Amaran Rempuhan Depan (FCW) yang diuji untuk melihat bagaimana sistem itu mampu mengenal pasti kehadiran motosikal dengan tepat. Hasilnya, 40 peratus teknologi FCW gagal mengesan kehadiran motosikal!
Kebimbangan lain pula, disebabkan teknologi pandu sendiri sudah jadi kebiasaan, ada kemungkinan motosikal boleh diharamkan menggunakan jalan raya tertentu. Jadi, sudah tentu usaha Ford melabur dalam teknologi ini dilihat sebagai sangat bagus dan patut dipuji.
SUMBER: RideApart
